近日，记者从集美区创建厦门出口汽车及其零部件产品质量安全示范区工作会议上获悉，集美区以全面提升集美区出口汽车及其零部件产品质量安全水平和核心竞争力为根本目标，建立健全出口汽车及其零部件质量安全公共管理体系，将集美区打造成为全国有影响、规模化、高端化、品牌化的出口汽车及其零部件质量安全示范区，力争1年内通过省级示范区验收，2年内通过国家级示范区验收。

　　政府：主导示范区建设

　　经过多年的发展，集美区已成为出口汽车及其零部件的产业聚集区和主要出口集中区，今年厦门市出口汽车金额超过4亿美元，销往全球87个国家和地区，占全国出口客车约30%，这其中绝大部分在集美区的汽车企业，这些都将有力地推动集美区打造成省级直至国家级出口汽车及其零部件产品质量安全示范区。

　　7月26日，集美区成立出口汽车及其零部件产品质量安全示范区工作领导小组和示范办，由区长李辉跃任领导小组组长。领导小组制定《厦门出口汽车及其零部件质量安全示范区建设管理工作制度》和《厦门出口汽车及其零部件质量安全示范区检查、纠正和预防作业指导书》以及配套的管理办法，实施监督管理。

　　同时，集美区完善奖励政策和服务措施。对获得中国驰名商标和省、市著名商标、名牌产品等商标品牌的，按《集美区实施标准化品牌发展战略奖励办法》，获得中国驰名商标的奖励150万元，获得福建省著名商标、名牌产品的奖励20万元；对获得中国质量奖、出口质量提升奖、出口免验、企业实验室通过CNAS认可、国家发明专利的，给予一定数额的一次性奖励资金。

    企业：严把质量关

　　今年上半年，金龙联合汽车工业有限公司出口的“金龙”牌XMQ6129系列公路客车获得国家质检总局免验扩项，XMQ6127系列旅游客车获得国家质检总局免验资格续延，成为福建省首家获免验扩项的汽车出口生产企业，集美区以此为契机，不断完善企业建立质量管理体系和自检自控体系。

　　目前，在安全示范区的企业基本实施岗位质量规范与质量考核制度，质量关键岗位实行培训、考核，严格按照质量规范操作。对出口汽车采用“信用监管+出口批次的抽批检验+工厂质量体系”的检验监管模式，对汽车零部件采用“验证监管+出口批次的抽批检验+工厂质量体系”的检验监管模式；企业建立和完善涵盖产品设计、原料进厂、生产加工、产品检测、出口售后服务及国外跟踪反馈全过程监管链条，确保按输入国标准组织生产、检验，且质量安全符合要求。

　　同时，企业建立以出口产品批次管理为主线的质量可追溯制度。建立实施企业重大质量事故报告制度和责任追究制度。对因质量安全问题被国外通报、召回产品，企业能够迅速有效地追溯到每个生产加工环节。对关键原辅材料、零部件实施进货台账管理，引导企业采购符合要求的汽车零部件及配套原辅料，从源头确保产品质量安全。

　　此外，集美区与检验检疫部门协调配合，定期与不定期对企业开展质量管理知识、技术法规等方面的培训，指导企业应对国外技术贸易壁垒等；并为企业在检验检疫方面提供鼓励政策。同时，建设示范区风险预警和应急处置体系，建立重大突发事件应急处置机制，密切跟踪国外汽车及其零部件产品法规、标准动态，及时向企业提供国内外技术法规、通报、召回等最新信息，提高企业应对能力。