中国的新能源汽车在整个全球的市场地位当中，也是拥有着毋庸置疑的领先优势。根据相关的数据显示，在2022年新能源乘用车产量当中，中国的车产量就占据全球的63%的份额。目前中国在新能源汽车方面也是加大了研究在电池电机以及电控的三电技术方面，在全球的技术当中处于领先的位置。同时在今年前9个月全球畅销的电动汽车车型当中，中国地区的比亚迪企业在前十大畅销车型当中就拥有5个位置，在排名前20的车型当中，中国品牌有15个，这可以表明中国的新能源汽车已经在世界上处于垄断的地位。

在2023年前半年比亚迪在全球市场汽车份额当中达到20.91%，也领先于其他竞争对手，所以比亚迪在汽车行业当中也属于领先地位。除此之外，理想，长安和吉利等一些中国企业在全球市场的排行当中也十分靠前，有6家中国企业进入到全球的前10，而西方国家的新能源汽车相比于中国汽车企业明显存在劣势。根据相关调查研究欧洲汽车的行业，研发周期过长，有些车从开始到结束可能需要4年的时间，而中国的制造商则需要的时间较少，几乎2年的时间就可以。

从制作方面来说，中国的成本就要比欧洲地区低，同时中国也可以灵活地面对市场的变化趋势来做出相应的政策。而在欧洲汽车行业当中的研发人员只有15%~20%，了解软件知识，而中国和美国的竞争对手当中这一比例会接近45%，在价格方面，中国可以将价格转化为竞争优势。