每一个国家的政治决策对于商业的发展是有重要影响的，所以它也成为每一个商业发展当中不可忽视的一点。在目前的汽车市场当中英国就非常后悔这一点，在2020年英国结束了47年的欧盟成员国身份，这对于英国的汽车工业是巨大的打击，而在当时签约欧盟贸易协定时，是从2024年1月份起英国与欧盟进行交易的电动汽车必须要保证45%的零部件来自于英国或者欧盟。

根据最新报道，负责人唐唯实表示，英国的电动汽车政策十分糟糕，很有可能会导致整个汽车制造商的破产，英国的配额制度是要求汽车企业达到电动汽车的销量，而该目标也会随着年数的增长不断的增长。这也意味着汽车的制造商是必须要亏本销售汽车才能够避免罚款的现象出现，他表示如果想要活下去，企业必须保持盈利，所以也表示自己的行业不会亏本卖车的。

英国的相关配额计划与中国有着相似之处，目的就是在2035年时将汽车市场当中的柴油车以及汽油车转向纯电动车型，在今年英国的电动汽车份额目标达到22%，明年会增长6个点，随后逐年上升在2030年时将会达到80%。根据相关数据显示，在前3个月电动汽车在英国汽车的销量当中占比15.5%。面对英国这一糟糕的情况，唐唯实表示需要强制增加电动汽车的销量，不过最主要的是需要提升幅度，那么这样做也是会有一定的后果，每家车企都会迅速的发展纯电动汽车，将纯电动汽车推向市场。