●  一汽解放J6L 宽体驾驶室够舒适

    J6L系列载货车是一汽解放公司经过大量调研后，精确定位于国内城际物流而专门打造的一款高性价比中型车，在市场上的在售的主要有4x2及6x2车型。

    驾驶室是这款中卡的一大亮点，因为延续J6P的设计，造型英朗大气，宽度达到2250mm，内部空间大。配合半浮驾驶室悬置、可调方向盘、腰部支撑和选装的气囊座椅，使用的舒适度进一步提升。深灰色的中控台搭配银白色的仪表台看起来相当时尚。凸出的中控台带有欧洲范儿便于操作控制。

    动力系统搭载了新道依茨BF4M2012系列4.04升轻量化发动机，应用了电控单体泵技术。功率覆盖120-160马力，扭矩覆盖450-530N.m。变速箱采用解放自主开发的CA6T138系列和CA6T123系列。

    安全方面，解放J6L各个主要部位均设计了防撞梁，各项冲击碰撞法规检验均符合欧洲ECER29碰撞法规要求。

    强调整车的载重性能的J6L，底盘采用轻量化设计，采用单层高强度钢板车架（复合工况可选装双层车架）。使用的后桥为解放390单级减速后桥，速比4.875（也可选配11吨级的解放435单级减速后桥，速比范围4.444-6.333）,9吨级后桥，在保障承载力的前提下，自重更轻，有效载荷更大。

    小J6 大财富 北京车展解放J6L多图赏析
    http://www.360che.com/market/120420/20378.html

●  青岛解放龙V 自我超越专职于城际长途

    新上市的青岛解放龙V驾驶室对舒适性进行了升级，使用平地板以及具有记忆功能的空气减震座椅，能减少驾驶疲劳，乘坐起来十分舒适。标配的定速巡航系统可以大大减轻城际高速行驶时驾驶疲劳。

    动力系统使用了新道依茨发动机，四缸160马力，整车动力大幅提升，车速提高油耗却没有增加，正逐渐成为解放中卡的主力机型。在排放方面应用了博世的SCR技术，满足国四标准。搭配的法士特8挡变速箱，一档速比10.36，即使重载20t也能实现轻松起步。

    底盘使用了0.9米加宽加厚的钢板，承载能力强，减震效果好。使用的铝制双储气罐以及铝制油箱，质量轻且防腐蚀性能强。两个40L的储气筒保证刹车气路无锈堵，气压稳定；300L的油箱容量，增加了中短途运输续航里程。

　  龙V是青岛解放专门为城市、城际物流研发设计中卡旗舰产品，依托于赛龙成熟而稳定的产品平台和新汽车技术，这款车无论在外形、动力性还是经济性能上都有了质的突破与飞跃。

    青岛解放天V龙V实拍图解
    http://tu.360che.com/news/134.html