车展的热度尚未褪去，而问界M7运城事故的争议也未减弱。除此之外，特斯拉企业虽然未参展，但动作不小。在车展前一周，特斯拉大幅降价，期间马斯克低调访华，主要关注FSD开放问题，同时特斯拉进行了大规模裁员。最近，有消息称前大中华区总裁朱晓彤将重新回归。

这一系列动作并不是无的放矢。进入2024年以来，特斯拉的整体销售业绩无论是中国市场还是全球市场都出现了不同程度的下滑。在中国汽车品牌加速电动化进程的当下，特斯拉作为全球电动汽车领导品牌肯定不会轻易放下属于自己的权杖。马斯克的访问和朱晓彤的回归显示了特斯拉对中国市场的重视。显然，特斯拉的目标不仅是挽救市场份额。

马斯克带着开放FSD的意愿来到中国，朱晓彤的回归也显示了特斯拉在中国市场的卓越表现和与政府的良好沟通。这些举措都是为了特斯拉的可持续发展，尤其是FSD技术的推进。特斯拉曾在中国和全球市场独树一帜，但面对中国众多新能源品牌的崛起，单凭现有产品和技术已不足以保持领先地位。要保持市场份额，特斯拉需实现技术突破或转变战略方向。在这一时机下，引入FSD成为特斯拉的最佳选择。

问界M7运城事件发生后，不管是质疑车门能否打开还是AEB的工作范围等问题，但都无法回避一个经常被提及的问题，自动驾驶与行车安全的问题，公路不是天空，把生命安全交给自动驾驶真的能让人放心吗？特斯拉进行了大规模裁员后，马斯克将新的赌注押在全自动驾驶技术上，而中国可能成为这一新赌注的试验场之一。技术突破是划时代的，但创新与变革都伴随着代价，而这种代价通常不是人们愿意承担的。