2024年5月5日，据墨西哥官方机构的统计，4月份当地轻型车市场的销量为112,048辆，同比增长14.8%，继续保持快速增长的态势。1-4月份，墨西哥市场的销量为461,800辆，同比增长11.9%。从中国品牌的角度看，4家主要汽车集团的月度销量为8,030辆，与2023年4月份9,237辆的销量相比，下跌了13.1%。

1-4月份，中国品牌的累计销量为36,840辆，同比下跌5.4%。MG品牌4月销量为3,128辆，同比下降21.8%，1-4月累计销量为16,549辆，同比下跌3%。奇瑞（包括奇瑞、欧萌达、Jaecoo）4月销量为2,009辆，同比下降31.4%，1-4月累计销量为9,057辆，同比下降26.4%。江淮汽车4月销量为2,010辆，同比增长13.9%，1-4月累计销量为7,639辆，同比增长14.3%。

现在，包括比亚迪在内的中国汽车制造商正计划在墨西哥建立生产工厂。已经进入当地市场的奇瑞、MG、江淮、北汽等，在墨西哥已经形成了仅次于在东盟市场的投资规模。不过，随着中美之间的角力进一步加剧，中国汽车制造商在墨西哥市场遭遇到了巨大的挑战。

据媒体报道，墨西哥联邦政府在美国的压力下决定与中国汽车制造公司保持距离，拒绝向在墨西哥投资设厂的中国车企提供廉价公共用地或减免税收的优惠。墨西哥官员在今年一月与比亚迪公司会谈中明确表示，他们将不再向投资建厂的中国车企提供奖励和优惠，并暂停未来与中国车企的谈判。