跟据外媒报道，4月德国新车销量同比上涨20%，电动车销量则有所下降。4月份和去年相比增加了3个工作日，这也导致德国的新车销量出现了增长，但是政府的补贴力度在逐渐减弱的背景之下，消费者对电动汽车的需求也有所下滑，政策端的效果十分明显。

根据德国联邦运输管理局的消息，4月份德国新车注册量243102辆，和去年同期相比呈现出了较大的涨幅，不过有分析师表示，根据日历波动调整之后，4月份的德国新车销量增长仅有3%，这暴露出目前德国新能源汽车增长乏力的事实。上个月德国的汽油车、柴油车以及混动汽车的销量都出现了增长，纯电动汽车则一直没有得到消费者的青睐。

德国汽车市场受到政策的影响较大，在激励措施的补贴下，消费者对新能源汽车情有独钟，市场也呈现出积极的增长态势；4月份补贴政策的影响逐渐减弱，德国的电动汽车注册量同比下跌0.2%，仅有不到3万辆新能源汽车被售出。行业分析师表示，有不少德国车企推出了新的车型，还向消费者提供了优惠政策，但是从4月份德国纯电动汽车的市场份额来看，其数值仅为12.2%，在去年同期这一数值逼近15%，德国的电动汽车销量下滑迅速。

这位分析师还表示，预计年内德国电动汽车市场不会出现较大的变化，在政策端缺乏有效的激励措施，市场又没有能够激活消费者需求的情况下，许多潜在买家处于犹豫不决的状态，还有人直接选择内燃机汽车。市场情况如此，德国政府却表示，目标是到2030年纯电动汽车保有量至少达到1500万辆，这一目标和现在的市场相悖，德国政府接下来将颁布何种政策刺激市场，令人期待。