北京时间5月20日，记者向兰博基尼总裁史蒂芬·温科尔曼进行了采访，在采访的过程中，温科尔曼向记者表示，截至现如今为止，当前的跑车市场中，全电动超级跑车的销路并不是特别的好，现如今若是想要实现全电动化超级跑车的话，还为时尚早。

温科尔曼在谈到自己对于全电动化超级跑车的看法之后，进一步表示对于全电动超级跑车来讲，电动汽车的整体性能并不会成为极其重要的问题，但是在全电动超级跑车上面却存在着很多情感方面的东西，比如说驾驶者在驾驶Huracan车型V10时，这种车型的发动机会出现极大的轰鸣声音，这种是全电动超级跑车，根本就没有办法去进行复制的，当然温科尔曼在接受采访的过程中也明确表示若是国家的法规对于这一方面变得有利的话，兰博基尼想必也会非常愿意去使用电子燃料的。

英特尔曼的这一番发言，在被媒体对外发布之后，不仅引发了社会各界的多方讨论，同时，也让人看到了兰博基尼对于电动化战略的发展，2024年的年初，波基尼公司对外发布了新的电动化战略发展，这份电动化战略计划之中涵盖了车型的电动化发展之路，其中就包含了，在去年的时候兰博基尼公司对外发布的第4款概念车型。

在此之前，史蒂芬温科尔曼在接受记者采访时曾经表示过，在去年的时候，兰博基尼公司推出了一款使用了混合动力系统的车型，这款车型不仅可以减少二氧化碳的排放量，车辆的功率以及性能也得到了大幅度的提升，这款车型对于整个兰博基尼公司来讲，是极其重要的一款车型，这一解决方案对于兰博基尼电动化战略也将会带来极其重要的影响。