许多欧洲汽车租赁公司对于特斯拉多次降价的行为表示不满。特斯拉汽车的不断降价导致剩余价值快速下跌，导致欧洲许多租车公司在出租车使用期结束之后，将车辆进行销售时，没有办法获得预期的收益。

欧洲租赁协会是一个代表着31个国家的国家集团，其总干事理查德克努本表示车队买家的资本不断贬值是最高高的问题。他表示价格的突然下跌将租赁车辆的剩余价值削弱了，从而使租赁公司遭受到了很大的损失。

租赁公司对于特斯拉的不满还来自于售后服务价格昂贵，而且缓慢。有些公司反映特斯拉的维修速度非常的慢。而且由于特斯拉的零件价格比较昂贵，维修费用比其他品牌的汽车高出很多。英国能源公司国家电网车队的经理洛纳麦卡蒂尔表示特斯拉汽车的维修成本与行业的平均水平相比高了三倍。

特斯拉的高管在接受采访时表示特斯拉为了安抚这些不满的客户采取了一系列的措施，其中包括尝试改善售后服务、为租赁公司提供折扣等。特斯拉从2023年中期开始为租赁公司购买 ModelY和 Model 3提供了非正式的季节末折扣，最高折扣金额可以达到2000欧元，折合成人民币大约是15,737元。

克努本对此进行回应表示由于特斯拉的剩余价值下降速度太快，对于他们所提供的折扣是否足够还不确定。

特斯拉为租车公司提供利好政策，在很大程度上是受到了其他品牌竞争的威胁。法国汽车租赁公司阿瓦尔首席执行官表示中国电动汽车制造商是特斯拉新的挑战者，目前正在通过，专注于进行汽车强劲的转售价值要维持来避免特斯拉的错误。

比亚迪是特斯拉在中国最为主要的竞争对手，目前也开始向欧洲市场进军。由于比亚迪所提供的电动汽车车型更具性价比，减少了租赁公司对特斯拉的依赖。宝马和大众等传统汽车制造商也正在进行竞争力越来越强的电动汽车的生产。这些都给特斯拉带来很大的压力。