在2013年国际车商用车展中，东风柳汽带来了带来了体现柳汽目前最先进的科学和技术的霸龙重卡、乘龙中卡以及霸龙M7C。目前出展的霸龙重卡及乘龙中卡均在市场上有售，而应用了2013年最新驾驶室的霸龙M7C则是展台最大的亮点。

   这款计划车型东风康明斯 ISL9.5-385E40车型，发动机最大输出功率为350马力，为了配合全国国四标准的施行，车辆使用了SCR尾气后处理系统。排放标准提高的同时，车辆的结构更加紧凑。

   车辆后桥采用了气囊悬挂，提高减震效果，优化驾驶体验。

   驾驶室采用四点悬浮结构，相比市面在售款M7C使用的是驾驶室后两点悬浮的驾驶体验更加舒适。

   车辆采用了超宽真空胎，铝合金车轮将轻量化主体进行到底。

   在一年不到的时间，霸龙M7C这款集成了柳汽现有最高的研发水平和制造能力的重卡产品，在动力性、舒适性、轻量化程度多个方面已经得到了大幅度的改善。不过目前东风柳汽还未计划将展台这款产品上市，发布时机何时成熟还得听从于市场的需求。（文/图 何华艳）

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