车辆在行驶了５万公里以后，就需要进行一定的保养，此次的保养不仅仅是换个滤芯，更换个刹车片那么简单，而是要全面性的保养。５万公里以后除了要做一些常规保养项目以外，还要对制动系统、轮胎、火花塞进行保养等。

一、常规保养项目

１、机油与机油滤清器

原因：机油于发动机内长时间使用后，变质会使其润滑性能下降，机油滤清器随使用时长增加易堵塞，从而影响机油过滤。

更换频率：按照车辆使用手册和机油类型，通常每　５０００　－　１００００　公里需更换机油与机油滤清器。

２、空气滤清器

原因：空气滤清器用于过滤进入发动机的空气，堵塞时会影响发动机进气量，造成动力下降、油耗上升等问题。行驶　５　万公里后，空气滤清器往往积尘较多。

检查：更换频率：一般每　１　－　２　万公里需检查或更换，若此前未更换，行驶到　５　万公里时应更换。

３、空调滤清器

原因：空调滤清器与车内空气质量密切相关，长时间不换会滋生细菌、霉菌产生异味，且影响空调制冷和制热效果。

更换频率：正常每　１　－　２　万公里更换一次，汽车行驶　５　万公里时基本要更换。

二、制动系统保养

１、刹车片（必要时检查与更换）

原因：使用中刹车片会逐渐磨损，行驶　５　万公里后可能磨损到一定程度，过薄时会影响制动效果，危及行车安全。

判断标准：一般刹车片剩余厚度小于　３　－　４　毫米就需更换。

２、刹车油

原因：刹车油有吸水性，使用时间长水分含量会增加，导致沸点降低，影响制动性能。

更换频率：一般每　２　－　３　年或者行驶　４　－　５　万公里需更换刹车油。

三、轮胎保养——轮胎磨损检查与换位（或更换）

原因：行驶　５　万公里后轮胎磨损明显，磨损不均匀会影响车辆操控性和安全性。

判断方法：若轮胎花纹深度低于　１．６　毫米（法定最低标准）或者存在内侧或外侧等严重磨损情况，需更换轮胎；若磨损相对均匀，可换位以延长使用寿命。

四、火花塞保养（汽油车）

原因：火花塞使用久了电极磨损、积碳增多，影响点火效率，导致发动机动力下降、油耗增加、启动困难等问题。

更换频率：普通火花塞通常每　３　－　５　万公里需更换，铂金或铱金火花塞虽使用寿命较长，但行驶　５　万公里时也需检查，再视情况决定是否更换。

五、其他保养项目

１、冷却液（必要时检查与更换）

原因：冷却液长期使用后防腐、防冻等性能衰退，不足或变质可能导致发动机过热。

检查：更换频率：一般每　２　－　３　年或者行驶　４　－　６　万公里需更换冷却液。

２、节气门清洗

原因：节气门使用中会积累污垢，影响发动机进气量精确控制，导致怠速不稳、动力下降等问题。

清洗频率：一般每　２　－　４　万公里需清洗节气门，若行驶　５　万公里前未清洗，应考虑清洗。

３、变速箱油（必要时检查与更换）

原因：变速箱油对变速箱正常运行至关重要，随使用时间和里程增加会变质、磨损，影响换挡平顺性和使用寿命。

检查：更换频率：不同类型变速箱（手动、自动、双离合等）更换周期不同，自动变速箱油一般每　４　－　８　万公里更换，行驶　５　万公里时需检查油质和油位，再根据情况决定是否更换。