随着中国汽车拥有量的快速增加，汽车尾气污染已经超越老牌的工业污染，成为空气污染不容忽视的“祸首”。近期国务院出台的《大气污染防治行动计划》中，“治理移动源污染防治”作为篇幅最长的部分之一，将治污矛头直指日益严重的机动车污染。相关调查显示，在首都北京的PM2.5颗粒来源中，机动车排放占22.2%，是本地污染中的首要污染源。在上海，车船尾气排放占比达到25%，而天津、杭州的机动车尾气排放对该市PM2.5的影响度高达33%。

　　很显然，在人们享受车轮上自由的同时，也为其产生的污染感到忧虑。城市管理者正承受着提高能源利用率和减少排放的巨大压力，这些巨大压力也间接传递到汽车制造商身上。

　　2013年11月26日，国内客车业巨头宇通客车在郑州正式发布睿控技术系统，正是对减缓这些压力的解答。从现场宇通新能源技术部工作人员对睿控技术进行的详细阐述中，人们不仅看到了城市由“灰”变“绿”的可能，也认识到这一在LCC成本管理构架上形成的系统，似乎也能由“绿”变“金”。

　　5个月前，宇通首次在客车行业提出了全生命周期成本(英文简称LCC)的概念，意味着宇通将制造成本管理的意识向用户终身成本价值拓展。与传统制造本质的区别是，此时宇通所关注的已不仅是开发、设计、制造、营销、物流等传统成本，其成本关注的视野已扩大至用户使用过程中所涉及的所有成本。

　　而此次，在全国的天气渐变“灰色”，汽车被千夫所指为制造生态灾难的“祸首”时，宇通将视野再一次扩大——“绿色”成为其LCC概念中的新成员。

　　自雾霾持续不断地向人类发出环保的警告，选择公共交通工具出行的呼声就越来越高。与公共交通密切相关的客车，自然是其发展的主力军。专家指出：若按在市区同样运送100名乘客计算，使用公共汽车与使用小汽车相比，前者道路占用长度是后者的1/9，油耗是后者的1/5，排放的有害气体可降至1/15。

　　而与此同时，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基撰文指出，在北京市520万辆的汽车保有量中，公交客车、营运客车等商用车的总量约为30万辆，而这30万辆商用车，总计排放的污染物却占到了全市汽车尾气排放总量的50%左右。由此可见，城市里以大型公交为代表的商用车的尾气排放对城市空气质量有相当程度的影响。

　　在这样的背景下，“绿色”已成汽车企业在全球化竞争中绕不开的壁垒。诚如环境经济学家保罗·霍肯在其《商业生态学——可持续发展宣言》一书中指出：越来越多地公司在扪心自问，到底如何正当地从事商业活动?我们能否做到既能赚钱又能够扩张，同时还能不直接或间接毁灭我们周围的生存环境。

　　在大气污染越来越威胁人类时，扪心自问的宇通将“绿色”作为客车产品中新的价值指标，也就是说，将环境保护与客户价值调校到同一个方向上。宇通认为，“绿色”不仅是社会责任，更是新形势下商业变革的机会。

搭载睿控技术的宇通客车

　　睿控技术系统就是在这一思维中诞生。它由发动机启停、驱动管理、全车CAN控制、远程技术支持等组成的智能四化，以及驱动、转向、冷却、制动等构成的电动四化智能集成的技术系统。这一技术的基础源于宇通近几年来对节能和混合动力客车技术的不断摸索和市场实践，以及对新技术的融合创新。

　　从这几年实践的效果来看，宇通累计销售节能与新能源客车已经突破5400台，带动相关产业链超过200亿元，带动了相关零部件产业的发展。更令人欣慰的是，宇通从绿到金也有了初步成果。据初步统计，已销售的混合动力客车，每年节油34188.7t，每年减少排放量CO2109034.56t，PM24.7t，NOx4162.86t，节能减排效果显著。

　　但仅此还不够，要想让“绿色”成为成功的产品战略，还要将模糊笼统的“绿色”，转变为可量化，易理解，便于进行管理和销售的“产品价值”。也就是说，你提供的产品到底有多“绿”?或是两款产品谁更绿?其价值在哪儿?这其实也是LCC要做的本源内涵。

　　为此，宇通建立了一套全生命周期能耗与排放的对比表格。从表格中，人们可以清楚地看到，全生命周期人均单公里能耗中，纯电动最低只有133 kJ/(人·km)，插电式气混其次为168 kJ/(人·km);而传统的柴油客车是359 kJ/(人·km)，被人们视为省油的某日本品牌1.6L乘用车则是656 kJ/(人·km)。同样，在全生命周期人均单公里CO2排放中，纯电动最低为10.8gCO2/(人·km)，插电式气混其次为11.5 gCO2/(人·km)，传统的柴油客车是21.5 gCO2/(人·km)，而该款乘用车则为43.1 gCO2/(人·km)。

　　数据是最直观的价值表白，宇通通过对市场运行中的节能与新能源客车的监控，以及各种试验和测试手段，不断地对混合动力、插电式混合动力及纯电动客车进行优化、改进、技术升级，最终形成了睿控的新技术。

　　通过这项技术，混合动力客车节油率达到30%以上，插电式混合动力客车节油率超过50%。而排放与日系车的混合动力相较，人均每公里碳排放是其一半左右。

　　在雾霾形成的“灰色”越来越浓，并已形成危险人类健康的危机时，绿色已不再是“秀场”，也不再是未来的商业，宇通的案例说明，从“绿”到“金”不是没有可能。