前天晚上10点多，有网友报料称，常州武进公路超限检测站惊现“变相罚款指标”，还贴出了一张人员月度考核表，表格上显示，每查扣一辆超限车，加5分，查处一吨，增加0.33分。报料人怀疑，这张考核表有变相罚款意味。

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●  查处超限和考核挂钩 被指变相罚款指标

据报料人称，他是前段时间到武进公路超限检测站办些事情，发现该单位的公示栏上贴着一张表格，上面将查扣超限车辆与员工的工资挂钩，查不到车就不发钱。“细细品味过后发觉大有问题了，把任务与指标挂钩，查不到车就不发钱，这算不算变相下达‘罚款指标’呢？”爆料人还表示，“制订的这款‘变相罚款指标’是想掩耳盗铃呢，还是想哗众取宠？”

记者了解到，这是一张公路治超路面稽查人员月度考核表，是武进公路超限检测站张贴在墙上，还未开始实行。在表格上，罗列了考核要求，例如职工出勤、超限检查、内务管理、安全执法等。

报料人所质疑的是第一部分内容，例如每查处一辆车，增加5分，每查处1吨，加0.33分，平均每周检查时间不得少于40小时，每少1小时扣1分等等。职工工资将与考核系数挂钩，例如，考核分数为110分，考核分数除以100，系数则为1.1，那么实际工资是基本工资乘以1.1系数。反之，考核分数不满100分，到手的工作将低于基本工资。

●  官方回应：

这项规定还没有执行，是为防止员工消极怠工。

武进公路超限检测站很快在网上作出了回应，报料人所称的“变相罚款指标”，其实是他们内部制订的《公路治超路面稽查人员月度考核表》。据武进公路处负责人表示，武进公路超限检测站是全额拨款事业单位，工资（含绩效工资部分）由财政根据人社局核定的总额，部门预算经费与罚款收入不挂钩。

也因为超限检测站的职工工资的绩效部分没有有效严格的考核，往往成为吃大锅饭，导致部分职工消极怠工，出台该考核表，其实是更好地加强对超限车辆特别是恶意超限车辆的查处。

武进公路超限检测站负责人介绍说，从2003年12月的检查数据显示，高速公路出入口货运车辆超限率较上一年同期急剧上升。为了加强对非法超限车辆的查处，防止因玩忽职守而造成人们生命财产损失，这才制订了考核表。

而之所以将查处车辆数和吨位数作为考核依据，也是为了防止选择性执法，而采用的综合指标体系。据了解，该规定还在征集员工意见中，没有正式执行。

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