从1月16日起，2014年春运正式开启，然而全国多地都被雾霾笼罩，加上部分地区降雪导致道路湿滑，让不少地区的人们乘坐公路客车的春节回家之路平添了不少安全隐患。据了解，春运第一天，在京沈高速河北迁安站附近发生了百辆汽车相撞的重大车祸，事故共造成9死9伤。事故的教训是深刻的，结果的代价是惨痛的。春运客车搭载着广大老百姓对幸福生活的美好期待，其安全是首要的，因而必须引起各方的重视。

    事实上，作为国内客车业领军者的宇通客车多年来一直为提高客车的主被动安全水平而不懈努力，据宇通客车技术副总监汤望表示，目前的宇通客车产品已经推出了诸如ACC自适应巡航控制系统、AEBS高级紧急制动、NVS夜视成像技术等多重安全技术。此外，宇通客车还结合近年来国内雾霾肆虐的恶劣天气，还配备了能有效降低车内PM2.5的车载空气净化装置，在提升行车安全的同时，进一步改善了车内空气质量，让回家过年的广大乘客的旅途不仅安全，而且舒心。

    领先科技铺就春节平安回家之路

    春运期间，包括北京在内的全国多个省市笼罩在一片雾霾当中，部分地区更是出现雨雪天气，导致驾驶员视线不清和路面湿滑，从而引发交通事故。这些恶劣天气对客车的安全提出了更高的要求。

    宇通技术人员告诉记者，宇通客车搭载的ACC自适应巡航控制系统，将汽车自动巡航控制系统CCS（Cruise Control System）和车辆前向碰撞预警系统FCWS（Forward Collision Warning System）有机地结合起来，既有自动巡航功能，又有防止前向碰撞功能。当自身车辆前方没有行驶车辆时，车辆将处于普通的巡航行驶状态，按照设定的车速匀速行驶；当自身车辆前方有其它车辆，而且自身车辆的速度高于15公里/小时，FCWS前向防撞报警系统则会利用毫米波雷达探测前方行驶的车辆，将根据跟车距离变化情况判断是否会追尾，当判断有追尾危险时，ACC系统根据可能追尾的危险紧急情况，将通过限制发动机扭矩、激活缓速器制动、激活行车制动系统等方式使自身车辆减速。而与此同时，FCWS系统则会通过报警器向驾驶员发出警报，提醒驾驶员采取相应的措施，确保两车间的距离为所设定的安全距离。

    在面临紧急状况时，宇通客车推出的AEBS高级紧急制动系统能够自动辨别紧急情况，提示驾驶员刹车或者转向，以避免事故的发生。如果驾驶员未采取任何措施，AEBS系统不仅将自动限制发动机扭矩、自动激活缓速器制动、自动激活行车制动系统等，而且能以身体感受警告驾驶员，同时还会立即闪烁刹车灯警示后方车辆，避免再次追尾。

    而NVS夜视成像技术作为宇通客车的另一件安全利器，可在全黑、烟雾、下雨下雪、强光情况下帮助探测和识别潜在的危险，大幅度降低驾驶的危险性。它是一种利用热像仪生成图像的技术，能使驾驶员看得更远，而清晰度比使用标准前灯时更高。借助这一先进技术，驾驶员能够探测和监控道路上和道路附近的行人、动物或物体，有更多时间对任何潜在危险做出反应。

    车载空气净化装置驱除车内雾霾

    行车安全近年来已经越来越被人们重视，而车内环境的质量则直接关系到人们乘坐的感受，也开始受到人们关注。众所周知，近年来我国大范围长时间地出现雾霾恶劣天气，已经危害到了人体健康，车内空气如何阻隔雾霾？宇通公司研发并率先在业内推出的车载空气净化装置集成了颗粒粗效过滤层、极化纤维过滤层、电子净化单元、紫外光波单元、纳米光触媒单元等五大空气净化单元，通过层层过滤、净化，可实现对PM2.5的有效“狙击”，为车内乘客创造一个清新舒适的呼吸环境。

    在2013年3月下旬，宇通客车特别邀请权威检测机构，专门对装载空气净化装置的宇通客车进行检测。检测数据分析显示，在大气环境PM2.5为167μg/ m3，车内PM2.5为201μg/ m3的条件下，开启宇通车载空气净化器后仅10分钟，车内PM2.5数值便下降到了55μg/ m3以下，而国家相关标准GB 3095-2012（环境空气质量标准）中对于二类区（即居住区、商业交通居民混合区、文化区、工业区和农村地区）规定PM2.5的浓度限值为75μg/ m3。车载空气净化装置有效破解了车内PM2.5对司乘人员身体健康的威胁。

    春运路上安全第一，虽然雾霾天气为春运行车和乘客身体健康带来不利影响，但宇通客车在安全行车和改善空气质量的技术方面做了充足准备，努力将不利因素降到了最低。宇通技术人员告诉记者，主被动安全技术只是保障行车安全的重要方面之一，客运行车安全离不开司机的安全驾驶和全社会的共同助力，以乘客的生命财产安全为重，不开快车、不酒后开车、不疲劳驾驶等基本的行车安全常识必须得到重视和监管，希望全社会都能重视春运行车安全，让广大乘客们有一个真正安全、放心的春节回家旅程。