北京2014年两会期间除了针对汽车排污费、停车费用等问题进行讨论和研究之外,日前北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,今年北京将重点整治重型商用车的排放不达标,年内将对商用车实施第五阶段排放标准,也就是商用车的京V标准。
北京将重点整治重型商用车排放不达标
据了解,2014年凡是不达标的商用车将不能在京销售;另外整治排放不达标的过境和进京重型商用车也将进入整治行列,对于重型商用车的排放检测出台地方标准,检测重型商用车的整车排放,而不是只看其出厂时提供发动机的排放数值。
在旧车市场方面,2014年北京还将加大老旧机动车淘汰力度。2013年,北京淘汰了36万多辆老旧机动车,补贴金额达9.66亿元,仅减排一氧化碳就达10万吨。明年是否实施老旧机动车补贴还需论证。
此外,在北京空气污染中,机动车所占比例超过2成。现在北京的工业正在外迁,城市建设正在如火如荼,北京的城市化进程还在进行中,因而扬尘、工业污染等还占有较大比例。巴黎、东京等城市化进程已经完成的国际大都市,机动车排污所占空气污染因素的比例反而提高了,这也是现在国际新能源汽车不断发展的一个主要动力。除非完全电动化,否则汽车作为污染源难以避免。李昆生预计,汽车的完全电动化至少需要30年-50年的时间。
● 北京商用车京V标准:
北京年内实施商用车京V标准 不达标禁售
http://www.360che.com/news/140115/29220.html
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