春天就要来了，但是对经常跑夜车的卡友们来说也许并不是一个好消息，春天空气湿度大，温差变化也大，容易形成大雾，雾霾天气令司机们很头疼，不仅使能见度大幅度降低，而且让司机对于路况环境的视觉识别能力也相应下降，从而给车辆的安全出行带来了巨大隐患，下面就分析下怎样用可行的办法解决得这些潜在的风险！

雾霾天增多,能见度降低

●  提高能见度的两大要点：颜色和色温

大雾行车容易引发车祸的最主要原因就是能见度低，那么怎样才能提高能见度呢，首先来了解下各种灯光颜色的穿透率，红橙黄绿青蓝紫，其穿透率依次排序。

红色穿透率最强，但是可见度不好，最容易引起视觉疲劳；

橙色黄色，色温相近，穿透率佳，可见度也好，但是长时间使用会造成一定的视觉疲劳；

绿色和交通信号灯的含义冲突不能使用，剩下青蓝紫这三种颜色有一定的穿透率，但是效果不佳，而且市场上也罕有销售。

那么最后我们可以选择的范围就剩下橙色和黄色了！

色温的选择，一般3000K左右为金黄色，4000K左右为淡黄色，6000K以上灯光发白！如作为防雾灯使用建议选择3000K至4000K的黄色灯光！

黄色灯光和白色灯光的对比效果

由于没找到实车图片，我用一个黄光路灯最为参考！上图可以看到在黄色灯光的照射下可以看到前方的第十二棵树。此时下图车辆开启的是普通白色灯光，那么从驾驶室内能观察到什么？几乎是白茫茫的一片，能见度严重不足。如果对以上的对比还没有较为直观的理解，请自行参考大雾天开启双闪灯时的情景！

●  解决方案：选择合适的灯光

单独雾灯效果

大灯和雾灯效果

橙色和黄色的疝气，卤素，近光灯和雾灯在市场上比较常见，而且价格也不是太贵，20—300元左右各种型号可选！如果不是长时间驾驶，建议加装黄光雾灯即可，如需长距离运营建议近光和雾灯同时加装！

●  编后语：

以上手段虽能大幅提高能见度降低追尾风险，但只能是辅助手段，毕竟车还是控制在人的手里，大雾天行车还需各位卡友减慢车速，开启双闪灯，尽快找到服务区和停车场休息，待雾气消散后再行启程！（文/杨志华）