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房车走近百姓家

房车走近百姓家

【行业动态】   近日,2014南京国际度假旅游及房车展览会在南京国际博览中心落幕。今年的展会一大看点便是房车主题更加凸显,不仅展商明显增多,房车巨头豪彼、分特及国际一线房车配件...

  近日,2014南京国际度假旅游及房车展览会在南京国际博览中心落幕。今年的展会一大看点便是房车主题更加凸显,不仅展商明显增多,房车巨头豪彼、分特及国际一线房车配件供应商等均悉数亮相,主题论坛、新车推介、买家之夜、房车旅行达人演讲等相关活动,更成为业界交流、碰撞、探讨房车发展的新平台。

房车展现场

  相比传统意义上的房车,参展房车多半融入了如综合型拖挂式、太阳能充电、整车供暖、全天不间断供水淋浴系统等新颖装备,再加上手持小型客车驾照的驾驶要求,很多观展市民不由发出感叹:不买房,买辆房车去旅行才是正经事。

  现场洽谈签单火爆

  置身展会,记者感受到了市场的火热。约占整个展馆半壁江山的房车展区,从自行式到拖挂式,从原装进口车到改装车,一应俱全,而且不仅有整车,空调、暖通、发电机等生产商也纷纷摆摊设点,展示最新的产品和技术。参观市民,有的登车体验,有的仔细了解房车性能、特点,询问价格,直接下单的也不在少数。

  江苏省旅游局自驾游方面专家许家闻透露,今年参展房车款式更多,斯洛文尼亚的阿德瑞、德国奔驰、日本富士都是首次亮相,价格也更为亲民,从10多万元到100多万元不等,再加上各种优惠促销活动助力,房车走入寻常百姓家成为现实。

  “我们这次带来了6台样车,分三个档次,可满足不同客户群体的需要,其中18.88万元的标准版是关注度最高的。”山东梦之旅房车有限公司总经理滕波告诉记者,这次展会前已有30多个意向客户,3天展会即使只有1/5成交,6台样车也不必开回去了。

  代理德国豪彼和分特等国际知名品牌的艾威国际房车带来了6辆拖挂式房车,价格在20万元—40万元不等,参展负责人李学蔚表示,他们的产品在中国市场升温很快,前年销售了50多台,到去年已超过200台。江苏地区经济发达,且拥有较多旅游资源以及以太湖一号为代表的较为成熟的房车营地,市场潜力很大,此次带来参展的房车均是大众易接受的价位与车型,公司正在扩大营销网络,从北京、广州向全国拓展,年内计划进入南京。

  业界期盼房车落地自驾

  房车旅游厚积薄发,这在本届展会上似乎成为各方人士的共识。作为政府部门,也在力挺这种新的旅行和消费方式。2012年,苏浙沪皖三省一市旅游局联合签署发布了《长三角房车旅游发展大纲》,提出2015年前加快房车营地和周边配套基础设施建设,选取数条房车旅游线路先期试点,到2020年初步形成房车生产、销售、租赁、保养、服务产业链,基本建成亚洲高品质房车旅游目的地。而江苏也把房车旅游看作发展国民休闲产业的重头戏,省旅游业“十二五”发展规划中就明确表示,要加大对房车等旅游装备企业的扶持力度。

  记者从展会期间召开的自驾游发展沙龙上获悉,江苏省落地自驾项目已在徐州市成功试点,整合了神州租车控股有限公司、中国国旅(江苏)公司等方面的资源,高铁出站即可租车出行,而且基本实现了异地还车。那么,房车能否加入落地租赁自驾的行列呢?

  对此,滕波表示,梦之旅销售了150多台房车,除了自家购买,还被用于婚纱摄影、营销宣传、汽车租赁等。他举例说,去年和一家全国连锁婚纱摄影公司合作,他们公司先提供房车,既作为婚纱照拍摄的背景,又方便化妆、更衣、装设备,再谈销售。整个项目做完可销售300台左右房车,不久前2台样车已发货。如果有机会与汽车租赁公司携手,做大房车落地自驾的份额,何乐而不为。

  许家闻透露,江苏省旅游局正在策划组织构建江苏落地自驾服务保障体系,并将房车列入其中,与机场、重要公路、铁路交通枢纽相结合,建立多级租赁网点体系,在主要城市、旅游景区设立房车旅游租赁服务点,未来计划到达省内任何一座城市,都能及时获取自驾线路,实现便捷租车、异地还车。

  露营地建设任重道远

  价格便宜了,“开着房车去旅游”这一时尚理念,果真能快速成为主流出行方式?事实上,与欧美等较成熟的房车市场相比,我们在很多方面还有差距。

  展会上,50多岁的南京市民王女士对一款40多万元的拖挂式房车颇感兴趣,询问参展人员对牵引车的要求、如何停放等情况,但最终还是因为对房车链条上各个配套环节的担忧而作罢。

  记者注意到,很多市民最为关心的就是房车的上路、停留和补给。来自无锡的葛先生也透露,收费站工作人员对房车上路都没有正确认识,使他多次在路上受阻。他们的车友会会员自主研发了一套涉及《机动车技术标准》等多种国标规范的小册子,随时拿出来解释。旅居时代汽车露营网主编邢云说,在合格的露营地,房车补充水电、排污等都应该得到顺利解决。但国内目前露营地不足40个,并且大都设施跟不上,房车车主即使找到了营地也待不住。

  那么,江苏推动房车自驾,将如何真正做到随走随停?据悉,2009年,江苏在全国率先制定了《自驾游基地设施与服务规范》,对自驾游基地的设施、环保、管理、服务等方面做出了具体要求,并专门设置了房车及露营地条目。许家闻坦言,当前最为迫切的就是将自驾游基地与房车露营地有机嫁接,目前全省近60家自驾游基地,重点是完善交通、信息、金融保险、维修保养、安全救援等配套服务。

  苏州沙家浜旅游发展有限公司副总经理吴坤表示,基础条件较好的自驾游基地,在创建过程中已预留了房车露营的功能区域,只要稍作升级,就可以实现接待房车的功能。狼山自驾游基地的相关负责人告诉记者,该基地已在300个普通停车位的基础上新增了22个房车位,并配有淋浴房、卫生间、警卫室、医务室等服务设施,每个车位都设有专业的营地水电桩,提供水、电、排污、网络、广播、对讲等服务端口,倾力满足车友需要。

  “初见雏形的4家房车露营地,已经承接了多次房车活动。现在还有不少地方想上房车露营地项目,这将有利推动江苏房车自驾市场的发展。作为政府部门,省旅游局也将加强汽车俱乐部与各级政府的协调沟通,为房车车友提供包括上牌、上路等更多的政策支持,同时设立房车旅游方面的专项资金,支持房车露营地建设,吸引国内外的房车旅游爱好者自驾体验美好江苏。”许家闻充满信心地表示。

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