6月22日，江淮轻卡国四新品上市发布会在河北石家庄拉开帷幕，涵盖江淮轻卡全系、高达30余款国四重点产品悉数亮相。初夏以来，江淮轻卡国四新品的足迹已迅速遍布西北、中原、华南、华东等各地，以低碳环保的清新之风为全国各地轻卡用户带来了一份清凉。

此次石家庄国四新品发布，再次向广大用户印证了江淮轻卡领先行业的技术储备及全球标准的产品研发实力。可以看出，江淮轻卡此番以体系化的战略布局迅速占领国四产品市场高度，以实际行动为倡导低碳环保做出了行业新典范。

做为“京畿之地”的石家庄，地理位置优越，是华北地区公路铁路的重要枢纽，且服装医药等产业发达，可见其对物流用车品质要求极高。“江淮轻卡拥有成熟的国四技术，完整的国四产品体系布局，能够全面覆盖华北地区客户对于高品质且节能环保物流用车的多种需求，并提供完善的配套服务体系和点对点的用车解决方案。”江淮轻型商用车制造公司总经理查保应说。

●  力塑国四精品，三大品牌全面布局市场

“9年前由于业务需要，通过朋友介绍买了一辆江淮骏铃，觉得江淮轻卡底盘扎实，问题少，还很省油，而且售后服务也很令人满意。如今我的生意做大了，还会选择购买江淮，也真心向朋友推荐。”准备继续增购江淮国四新车用做食品运输的张玉峰说。

此次高端品牌帅铃发布了十余款重量级产品，全面涵盖2.8米-5.7米、宽体、窄体和中卡三种驾驶室，创造了国内单次发布高端中轻卡国四车型的数量之最。在延续帅铃品牌安全性、舒适性特点的同时，帅铃品牌为用户提供了丰富的动力选择方案，用户可以根据具体需求自由选择江淮4DA1-2C、迈斯福、康明斯以及潍柴等国内知名供应商提供的动力匹配方案。

跟随江淮轻卡出口大潮，帅铃已进入100多个国家和地区销售，其国四车型更是率先通过了欧美最苛刻法规的验证。包括苏宁电器、中国石化、可口可乐、海尔、中国邮政、旺旺集团、德邦快递、中铁快运等诸多500强企业都已加入帅铃的大客户群体。

长期以来，骏铃占据中高端轻卡市场销量和占有率“双冠王”位置，成为江淮轻卡立足市场，确立市场优势的主打产品。累计产销130万辆，以超百万用户口碑造就了江淮轻卡品质美誉。

在江淮轻卡全面普及国四新品的情势下，骏铃一举推出41款国四精品，在打造轿车化轻卡，实现驾乘舒适性和载货实用性完美结合的基础上，进一步充实其国四产品大类，推出山区版，寒带版等适应不同区域，不同使用特点，不同道路环境，不同用户群体的系列化产品，丰富了客户选择，全面满足国四产品体系化发展的需要。

好运品牌是江淮经济型轻卡的代表，伴随此次国四产品上市，好运驶上了品牌发展的快车道。凭借可靠的品质和时尚的内饰，江淮好运重塑了市场对经济型轻卡的定义。“在国内三线轻卡市场尚未大范围执行国四排放标准的背景下，好运不仅仅要做经济型轻卡技术标杆，更要做推进经济型轻卡国四标准的先行者，成为撼动经济型轻卡原有格局的生力军。”江淮好运营销公司总经理侯守力说。

●  确立技术优势，低碳环保再聚用户口碑

本次国四发布会上，江淮轻型商用车制造公司总经理查保应先生将代表国四新车的金钥匙现场交给石家庄用户代表宋洪宽手中。作为石家庄首批江淮国四新车用户，他表示：“周围朋友都向我推荐江淮轻卡，我自己也是江淮多年的忠实用户，今年来到发布会现场，特意了解了江淮轻卡国四新品的两种技术路线，觉得选择江淮车，对后续保养的便利性和维护的成本上都很放心。”

江淮轻卡很早就进行国四技术研发和产品储备工作，是国内少数几家掌握国四核心技术的厂家之一，国四技术路线分为两种,一种是高压共轨+SCR路线,另一种路线高压共轨+EGR。“对这两种技术的运用，江淮轻卡主要遵照国际主流通行标准，即：大排量发动机使用高压共轨+SCR技术，中小排量车型主要使用高压共轨+EGR技术，例如在骏铃品牌，我们在3.3米-4.7米车型上使用EGR技术，在5.7米及其以上车型使用了SCR技术。

另外，据国外研究资料显示，当尿素价格高于油品价格时，EGR技术的综合使用成本低于SCR路线。江淮轻卡对两种技术路线的运用也会综合考虑用户使用成本与行业、市场环境的变化。”江淮轻型商用车研究所余纪邦部长说。

通过此次国四新品系的宏大上市，再次呈现了江淮轻卡国际领先的研发体系和完善的产品布局，开拓出一种以技术创新带动产品研发，以产品品质确立品牌声誉的“国四新路线”。以此为契机，相信江淮轻卡在奠定产品体系化发展格局，向用户核心价值注入新内涵的同时，必将在新一轮的国四市场竞争中占据先机。

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