申龙SLK6109系列混动客车获奖

　　在刚刚落幕不久的2014北京国际道路运输展上，新能源客车成为展会一大亮点，在所展出车型中占比最高，其中，搭载全铝客车车身的申龙SLK6109系列混合动力新能源客车更是给人们留下了深刻印象，并在“中国道路运输杯”最佳产品评奖活动中荣获了“2014最佳公交客车”大奖。

　　全铝车身轻量化设计

　　全铝车身设计，创造更佳经济效益

　　申龙SLK6109系列混合动力公交所搭载的全铝客车车身，是实现整车轻量化的重要解决方案之一，该车身由奥杰汽车设计、制造完成，相比传统钢车身，其重量可轻35%以上。如此之高的轻量化效果，也必然会大大提高客车的营运经济性。

　　目前，公交盈利困难、客运市场下滑，客车行业总体面临着下行调整的严重形势，因此，具有高经济效益的客车产品更受市场欢迎，于是，客车制造企业不断在车身轻量化技术上努力，来提高客车的整体燃油经济性，。奥杰全铝车身恰恰能够充分满足市场需求，其轻量化效果在业内遥遥领先，搭载该车身的客车产品节油率也处于行业优秀水平。

　　据国外研究机构显示：一部柴油城市公交，在经停若干站的情况下，其重量每减少100公斤，在其整个运营周期内就可节约燃油2550升，按此计算可减重35%的奥杰全铝客车车身节省出来的燃油费用就非常可观了。

　　申龙客车将全铝车身运用在混合动力客车产品上，大大提高了车辆的节能效果，事实上，对于纯电动新能源客车来说，全铝客车车身也非常适用，其高度的轻量化效果能够直接带来续航里程的提高;若是在同等续航里程下，全铝车身则可以减少纯电动客车电池的配比量，从而降低电池的成本投入。

　　铝质型材防腐性能极佳

　　超强防腐性能，节省后续维护成本

　　除了能够实现高度的轻量化效果外，全铝客车车身铝质型材更好的防腐特性也是其自身的一大优势。铝质型材天然的耐腐属性，可以延长车身的使用寿命，大大降低车辆投入使用后的维护成本，特别适合在沿海或高腐蚀的城市环境中使用。

　　由于车身的防腐性能直接关系到车辆的使用寿命，基于铝质车身自有的耐腐蚀特性基础上，奥杰汽车还在车身设计制造中进行了多项防腐处理，并通过电化学测试技术、盐雾试验等多项实验验证了奥杰全铝车身防腐效果的可靠性。为避免全铝客车车身的安装部位与钢材制品接触发生电化学腐蚀，影响全铝客车车身的防腐性能，奥杰汽车在铝材和钢材的接触面分别喷涂了特殊防腐涂料，在各个细节上全面保证了全铝车身的防腐效果。

　　航空原材料、专业成型设备打造更优品质

　　除上述两大优势之外，奥杰全铝客车车身的另一大优势更加夺人眼球，其铝原料采用航空原料技术，与飞机制造材料同级品质，是我国客车行业非常少见高品质材料，使整个车身在力学性能和成型稳定性上更加优秀。

　　其次，在设计上，奥杰汽车也充分考虑到了整车的性能，对车身结构进行模态分析、强度分析、刚度分析等多方面研究，充分提升优化整车性能。在此基础上，奥杰全铝车身在设计过程中还结合了铝材的吸能优越性，提高了车身碰撞的安全性和可靠性，达到了更好保护驾乘人员的效果。

　　此外，为保证车身实现更高的工艺水平，奥杰全铝车身在制作过程中，还采用了汽车专业铝型材成型设备，大大提高了型材成型的精准度。

　　奥杰汽车设计总部

　　专业设计，适用多种客车产品

　　奥杰是一家为提供汽车设计服务、汽车高新技术产品及汽车信息咨询的综合型汽车技术公司。该全铝车身由奥杰旗下子公司奥杰工业进行产品制造，奥杰技术提供产品研发，集聚了奥杰8年在汽车铝制品研发和制造工艺上的创新技术，运用全新设计理念，突破了传统客车的设计局限，并采用更环保的螺接形式，适用于各类客车及公交车型。目前申龙SLK6109混合动力客车已在上海浦东公交批量投入使用，该产品的市场化投用，正是对奥杰汽车全铝客车车身成熟可靠性的证明。