7月3日，温江检察院对外公布了四川首例因私拆高速路网偷逃过路费案件的审判情况：被告人刘某某，因私拆高速路网放行货车偷逃过路费，被判破坏交通设施罪，判处有期徒刑3年。那么高速开口有什么后果呢？

中国汽车网配图

第一是财产损失，犯罪团队每破坏一处护栏造成的损失均超过5000元，根据公安机关共查获的12起偷逃案件计算，直接经济损失超过6万元。除了维修成本增高外，对于大货车偷逃过路费的损失，则无法计算。

第二是安全威胁，逃费车辆基本为重型货车，车身长、转弯半径大，逃费现象集中出现在凌晨2至4时，由于驾驶员视线不良，加之疲劳驾驶，货车在驶出高速公路时必然对后方正常行驶的车辆构成直接的安全威胁，一旦没有及时发现和避让，极易引发群死群伤的重大交通事故。

第三涉及法律责任追究，私自拆卸高速路护栏的犯罪分子，带领重型货车从非正常出口下高速，危及不特定多数人的人身、财产安全，涉嫌危害公共安全犯罪。偷逃过路费的司机，其行为同样涉嫌犯罪，如果在逃费行为中发生交通事故，司机会涉嫌构成交通肇事罪。

记者深入调查发现，这起个案只是一个缩影，这类犯罪行为已在成温邛高速上频频上演，持续一年多。成温邛高速作为一条从普通公路基础上修建的高速公路，其高速路路面与成温邛公路在几十公里范围内多处平行，这也成为了犯罪分子私拆路网放行货车的重点路段。

作案手段隐蔽、作案人员与巡查人员上演“声东击西”、尾随报复巡逻人员……昨日，成温邛高速公路安全部负责人向成都商报记者讲述了他们与私开高速护栏逃费行为展开的复杂并充满危险的博弈背后。

●  四川首案 高速上私开口子被判3年

安岳人刘某某，于2013年加入以“刚娃”（身份不明，另案处理）等人组成的犯罪团伙，专门在高速路上私开口子，带过往车辆偷逃费用。按照团伙的安排，刘某某除了参与拆卸高速路护栏外，主要负责在高速路服务站“拉客”、带路。见大货车进站，刘某某就主动上前搭讪，问对方愿不愿意走“便道”，只需要300到500元的“口子费”。

2013年8月2日凌晨，刘某某与“刚娃”商量好后开始作案，将两辆欲逃费车辆带至服务区等候，随后刘某某被送至正在开口子的地方。正在拧护栏螺丝的男子和刘某某被路政巡逻人员发现，刘某某逃跑未果被当场抓获，而其他3人目前仍在逃。

据法院审理查明，刘某某从2013年6月开始，先后8次带货车逃避过路费，并从中获得了共计1210元的带路费。近日，温江法院经审理后，以破坏交通设施罪判处其有期徒刑3年。据温江检察院办案检察官介绍，此案是全省首个因私拆高速路网放行车辆逃费的刑事案件；除此之外，还有一个同样在成温邛高速作案的4人犯罪团伙，已被提起公诉。

●  从隐蔽作案到砍伤巡查队员

据办案检察官介绍，近两年来，犯罪团伙在成温邛高速路上频繁作案，并且形成了不成文的“规矩”：拆卸护栏开口子和拉生意的人分工负责，拉生意带车的人如果是开口子团伙的成员，就不再单独收取“带路费”，由团伙集中收取300到500元不等的“口子费”。如果带路的人非本团伙成员，则需要向带路的人支付100元/车的“带路费”。“两个团伙之间还相互照应，通风报信。”检察官称。

从2013年4月开始，成温邛高速的巡查人员陆续在成都至温江段发现，高速路波形护栏和防护网被拆卸的痕迹。“最初我们怀疑是盗窃，但这些被拆卸的护栏并没有被带走。”成温邛高速公路安全部负责人祁勋向成都商报记者介绍，巡查人员还在部分被拆卸的口子上发现了大货车车轮印，据此发现有人私拆高速路网偷逃过路费。

最初，作案人员都是隐蔽作案，提前把护栏和防护网的螺丝拧掉，等逃费车辆到达现场时再拆卸，放行车辆后将护栏还原。在利益的驱使下，从2013年6月开始，犯罪团伙开始改变作案策略，同时在高速路的多个易发点打开口子，借着巡查人员重点巡护被开口路段时，作案人员却选择一个不被重视的路段，临时开口放行，以躲过巡查人员的巡逻。

去年10月3日凌晨，路政巡查车被犯罪团伙驾车跟踪，当巡查至温江踏水跨线桥附近，趁2名路政队员下车清除障碍物时，4名手持砍刀的歹徒伺机报复，打碎了巡查车的车窗和车灯，砍伤了路政队员。

●  配备防刺背心 增设水泥墩

成温邛高速路上疯狂私拆护栏偷逃过路费的情况，引起了成都市政府安全生产委员会办公室（以下简称成都市安办）的重视。

去年7月8日，成都市安办组织公安、交投集团和高速路公司，就打击专项行动形成会议纪要，成立专案领导小组，要求各部门联合执法，分工负责，开始全面整治。

高速公路巡查人员配备了防刺背心、防割手套，防范犯罪分子的暴力反抗。“在严厉打击的同时，也要加强预防。”高速路公司安全部负责人祁勋向成都商报记者介绍，高速公司对12个易发点进行了改建，在高速路边增设了密集的防撞水泥墩，“下一步还将增设监控设施，实行全程监控，及时发现违法犯罪行为。”

●  司机们注意经过这些点位时更要谨慎

记者了解到，逃费车辆基本为重型货车，车身长，转弯半径大，逃费现象集中出现在凌晨2至4时，由于驾驶员视线不良，加之疲劳驾驶，货车在驶出高速公路时必然对后方正常行驶的车辆构成直接的安全威胁，一旦没有及时发现和避让，极易引发群死群伤的重大交通事故。此前的6月2日和7月2日凌晨，在成温邛高速公平路段和文家场路段，共发生两起交通事故，分别造成一人重伤、一人死亡的严重后果。 成温邛高速易发拆卸点

1、温江至成都方向（文家人行天桥）K2497+300M（左侧）

2、温江至成都方向（公平正宗村）K2500+20M（左侧）

3、成都至温江方向（公平正宗村）K2500+100M（右侧）

4、成都至温江方向（公平正宗村）K2500+50M（右侧）

5、成都至温江方向（青龙跨线桥）K2505+900M（右侧）

6、温江至成都方向（文家人行天桥）K2497+400M（左侧）

7、温江至成都方向（距温江高速入口约200M处）K2503+300M（左侧）

8、成都至崇州方向(青龙桥)K2505+800M（右侧）

9、成都至崇州方向（羊马太平路口处）K2518+400M（右侧）

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