中国江苏网7月24日讯 昨天上午，记者途经淮海北路与大同路路口时发现，一条类似于体育场的红色“塑胶跑道”赫然呈现，且路口斑马线，也由常规的白色改为显眼的红色。后经了解，这条红色的“塑胶跑道”实际上是一条“公交专用车道”，这也是公交优先原则在市区道路中的首次实践。

　　公交专用道供公交车专用

　　当天上午，记者在现场注意到，该条公交专用车道由南向北延伸至大同路路口，长四五十米，宽约三米，部分公交车辆已经先期享用“优先待遇”，开始“奔跑”在公交专用车道上。不过，也有一些轿车抢占“公交路权”，挤进了公交专用车道，更有少数直行公交车放弃“路权”，跑到了相邻的其他机动车道上。

　　“公交专用车道计划本月底试运行。”据淮海南北路交通改善工程现场指挥部相关负责人介绍，此次淮海南北路交通改善工程对沿线23个路口中的19个路口设置了公交专用车道，车道宽3.5米，长度从35米至60米不等。根据初步设想，公交专用车道采取分时段专供公交车通行，时段为早高峰的7：00-9：00、午高峰的11:00-14:00和晚高峰的17:00-19:00。这些时间段内，其他车辆进入公交专用道，视为违章行驶，将按照相关规定予以处罚。“试运行结束后，还将根据车流量情况，最终确定公交专用道是全时段还是分时段供公交车通行”，也就是说，公交专用车道今后也有可能全天候、全时段独供公交车通行。

　　需要指出的是，公交车直行时，也要按道行驶，且必须走在公交专用车道上，“左拐弯或右拐弯时，按正常道路行驶”。

　　目前，19条公交专用车道已铺设完毕，下一步还将在车道上“打印”出“公交专用”字样，同时在进入公交专用车道的前方，还将设置标识牌以提醒相关车辆按道行驶。