如果要问电商市场最近什么最火，恐怕当数农村网购市场了，随着近期京东推刷墙广告、阿里召集县长开会，农村网购正变得越来越引人关注。但细数作为电商下乡“最后一公里”的物流环节，农村快递市场依旧存在诸多盲区，特别是收派件成本高、交通不便、业务量小等正成为电商下乡的关键制约。在电商将渠道纷纷下沉的形势下，快递业“向下”发展突破瓶颈似乎也正成为一种必然。

有数据显示，截至2013年6月底，我国网民中农村人口占比为27.9%，规模达到1.65亿，相比2012年略有提升，增加约908万人。最近半年，农村网民规模的增长速度为5.8%，略高于城镇。有业内专家表示，现在有些县乡居民对于网购的渴求在某种程度上要大于城市，因为当地实体零售业不发达，无法满足他们的购买需求。加上县乡居民的消费能力逐渐提高，县域地区用户对于品牌商品有大的需求，而网购是比较好的方式。

据了解，2013年国内快递业务量完成92亿件，居世界第二，仅次于美国。但就在近年来我国快速行业迅猛发展的背后，行业发展不平衡、不协调、不可持续等问题同样存在，而广大的农村地区正是物流快递的“空白区”。

“互联网技术以及电子商务的快速发展，正在一步步地改变着农村的生产、消费以及流通模式。”近日，在河南兰考县固阳镇召开的“快递下乡”现场推进会上，河南省邮政管理局副巡视员张虎林表示。张虎林称，目前广大农村的实体购物体验有限，而农民的购物需求又在不断加大，所以农村消费市场有着巨大的发展潜力，这也是为什么快递公司开始纷纷“向下”的原因。

张虎林特别强调，每年到了蔬菜、瓜果或者是地方土特产品的销售旺季，市场上往往会出现这样的情况：广大农村地区的产品售价低廉却运不出去，而城市商超的产品价格却是“高大上”，以致很多消费者直呼买不起。所以，农村市场是一个待开发、待培育又潜力巨大的快递业“富矿”。

据了解，目前已经在农村布局网点的快递公司在经营模式上多采用加盟的方式。“我们支持多元化的发展，无论是快递公司直营、加盟或者联合设立网点等模式，只要和企业的发展水平、发展阶段以及管理能力相匹配，就是好的模式。”

张虎林表示，快递企业和电子商务的高度结合是未来的发展趋势，两者的合作能优化成为一种新产业链形式的快递服务，即实现电子商务销售企业和快递企业的共赢。这种模式可以实现网上下单、就近仓储、限时送达以及协议交接，并将给现在快递企业的服务方式带来变革。同时要求电商要实现分布全国的仓储，这样能使电商快消品提前、可预知地送达到消费者手中。“电商的发展给快递业带来新的挑战，而这种转变不应该仅仅局限于广大的农村地区，还要求快递业的整体转变。”张虎林说。

今年1月，中央一号文件提出要完善农村物流服务，相关部门也号召快递下乡。据了解，尽管在业内看来，快递下乡已是大势所趋，数亿农村网民的网购需求亟须满足。但对于如何布局，快递企业仍持观望态度。

有快递企业表示，目前企业正在重点开展进校区、社区等工程。这些成熟社区有着更大的快递需求，对企业而言深耕成熟市场不失为一种明智之举。显然，快递企业时刻关注着农村市场，但更为关注对快递有着迫切需求的地区。在一些快递企业看来，农村市场不同于已经趋于成熟的一二线市场，快递企业对于这样一个新市场，仍需探索出适合其发展的模式。

有业内人士建议，民营快递企业可能通过协会、联盟等方式共同开发农村市场，减少资源浪费，降低快递企业经营成本。此外，应该把快递下乡纳入当地新农村建设规划。以农村综合服务站、村邮站、农家书屋、村委会等公共服务平台为基础，通过委托代办，向农村居民提供较为完善的快递服务。而在整合农村各种运输资源方面，更应该促进快递企业与交通运输部门进行合作，利用农村运输车辆搭载快件。同时也要尝试在农村公共服务平台上叠加网购服务的功能，引导和拉动农村地区的消费，为快递服务提供需求来源。

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