要是说起韩系的SUV车型,你会想起什么?途胜、狮跑,当然我们也不能忘了维拉克斯,然而今天我们给您带来的是另一个新鲜面孔——霸锐。不同于欧美SUV给我们的那种招摇过市的感觉,像霸锐这种韩系中大型SUV经常是以丰富的配置而出名。虽说这款SUV出自起亚汽车,可是看着霸锐你会惊奇的发现,在他的车身上,你找不到任何关于“起亚”的痕迹。为了改变我们的印象,霸锐转而使用起亚豪华车专用的标志,我们不是都觉得起亚造不了豪华车么?今天就来看看这款中大型SUV会不会改变您的印象。
对于霸锐没有印象?没关系,点击图片进入试驾文章>>
● 车身做工精细,设计风格偏向欧美化
在外形设计上绝对可以给霸锐一个高分,彪悍的车身造型,棱角分明的线条,加上略富攻击性的前脸显得很有气势,宽大的轮眉和车身的肌肉状突起,使霸锐有很强的力量感。同时车身制造工艺很不错,接缝非常均匀,而且车身钣金与漆面的工艺一流。
4880×1915×1810mm的车身尺寸与他的同胞兄弟维拉克斯(4840×1970×1807mm)尺寸相当,绝对对得起中大型SUV的市场定位,2895mm的轴距也保证了良好的乘坐空间。
霸锐宽大的车身设计偏向欧美风格,粗犷的前后保险杠、突出的轮眉和发动机盖的两块隆起,使霸锐有很强的肌肉感,给人感觉非常敦实很有安全感。同时七座的设计也保证了出行时的乘坐需要。当然,第三排座椅放倒后,宽大平整的后备厢还是可以为您提供不少的装载空间的。 ● 内饰设计简约,做工精细显档次
简约设计风格的内饰,我想同样不会让你失望,米色内饰搭配实木风格装饰条,是典型的韩式豪华车的装饰风格。整体用料档次也较高,做工精细。当然如果你觉得浅色内饰不合胃口?没问题,霸锐还有黑色内饰供你选择。
真皮方向盘握感不错,只是感觉直径有些偏小,音响与定速巡航的控制键分布在方向盘两边,操作起来非常方便。而且方向盘的四方向电动调节,我个人觉得非常方便,毕竟驾驶这么一款大尺寸的SUV,有一个良好的驾驶姿势和视野还是非常重要的。
霸锐的驱动模式控制并没有按照我们的常规思路设计在排挡座上,而是被安置在了方向盘右侧。同样被安放在这里的还有ESP控制、DBC下坡辅助制动控制系统以及后悬调节按钮,并且在进行调节时,仪表台上均有相应的显示,给驾驶者的感觉更加直观。
至于霸锐的悬挂调节,令我感到比较诧异,霸锐的只有后悬可以高低调节,然而这样的设计,小编真的不明白是出于什么目的,难道真的是为了方便卸货么? ● 多种配置提升舒适性,多媒体功能强大
坐在驾驶座上,霸锐丰富的配置使你不仅只有驾驶他的欲望,更多的则是去享受他带给你的舒适感觉。作为一款中大型SUV,在保证SUV特性的同时,还得保证良好的舒适性,车内的舒适性配置非常丰富。
舒适性上霸锐做得比较到位,宽大的电控真皮打孔坐椅,使你可以在霸锐的大块头里轻松找到一个合适你的驾驶姿势。自动空调和座椅加热则可以在不同的天气情况中满足你的不同需要。
在这里我不得不说的是,作为一款中大型SUV,霸锐的多媒体功能十分丰富,中控台上的中文显示屏同时支持DVD播放,除了SD卡、USB、AUX接口之外,在手套箱里还有更多的输入端口,方便您随时欣赏多媒体资料。然而在霸锐的后排并没有设计显示屏,后排乘客要想欣赏DVD影片,就比较费劲了。 ● 泊车辅助非常方便,动力系统一般
带动霸锐这个大家伙的是一台3.8升V6自然吸气发动机,最大功率:274马力/6000rpm,最大扭矩362N·m/4400rpm。与之搭配的是一款5速手自一体变速箱。
驾驶这样一款大尺寸的SUV,停车固然产生了许多不便,不过不用发愁,霸锐的泊车辅助系统可你帮您消除这一顾虑。除了倒车雷达,泊车辅助摄像头这一非常实用的配置,让您在停车的时候可以清楚看见车后的情况。在这里需要提醒您,泊车影像不是在中控显示屏显示,而是出现在车内后视镜的左侧位置。
霸锐在拥有宽大车身尺寸的同时,车内空间同样不可小视。第三排座椅放倒之后,可以与地板形成平面,正是由于这个原因,备胎被安置在了车身底部。宽大的载物空间更是让我们没有后顾之忧。
● 编辑结语:
说真的,最早看到 霸锐 的时候,我根本没想到这是一款韩系SUV,宽大的车身尺寸和棱角分明的线条是典型的美系风格,提升 起亚 汽车的品牌形象和认知度,改变大家对于韩国车的印象,这也就是 起亚 带来这款SUV的目的所在。全新车标的应用,很难使消费者将他和 起亚 联系起来,使他与 起亚 以往的产品有很大的不同。车内丰富的配置,尤其是他的多媒体扩展非常丰富。相比那些欧美的中大型SUV,他的售价还是可以接受的,比较适合那些想买一款体型大、配置高,而口袋里钞票又不是那么充足的消费者。据我们从经销商处了解到,现在 霸锐 的现车较多,有感兴趣的消费者可以去店里咨询。