2014年8月8日，在美丽的太湖明珠无锡，由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来了十周年庆典。

博世汽车柴油系统有限公司内的十周年纪念展牌

●  十年不断投入 助力汽车行业节能减排

在十年的时间里，博世汽车柴油系统有限公司通过持续不断的资金投入，为满足国家日趋严格的排放法规不断提升研发新的产品，针对中国市场的特点已经陆续开发出了适合中国的柴油系统技术产品，例如适合轻型车的CRS2-14、CRS1-16、CRS1-18等共轨系统，以及适合重型柴油机使用的CRSN3-18 BL、CRSN3-20 BL共轨系统以及Denoxtronic 6-5的后处理技术。

博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良先生

同时在2013年博世单燃料天然气系统也在中国实现量产，并且市场反响良好。目前采用博世清洁柴油技术的国四车辆的颗粒物排放降低88%，氮氧化合物降低了78%。这为国家实现节能减排做出了很大贡献。

●  推进本地化进程 助力中国汽车工业发展

坐落于无锡国家高新技术产业开发区的博世汽车柴油系统有限公司

博世汽车柴油系统有限公司在中国持续地全方位推进本地化进程，目前已经建成了涵盖研发、生产、流通、销售、售后能各环节完整的本地化服务网络。例如在生产方面已经实现了零部件供应商本土化，在研发上建立起了全球研发平台，管理上也建立了本地化的管理团队。同时还为了满足不同岗位员工的发展需求，通过开办80多门的课程培训，为本地培养了一大批人才。目前该公司已经拥有完成客户项目和进行独立产品开发的所有技术设备和能力。

博世汽车柴油系统有限公司领导共同切开博世十周年蛋糕

博世还助力国内主机厂的发展，从2005年开始，博世对主机厂进了三个层级的培训，培训范围从基础的电控系统到整车性能匹配和整车的控制，目前已经有500多名客户工程师参加了培训。同时博世清洁柴油技术帮助国内主机厂开拓国际市场，装配了清洁柴油技术的车型目前已经广泛出口到国际市场，其中包括排放法规要求严格的英美、西欧等海外市场。

●  展望清洁柴油技术 柴油乘用车将占5%

在此次新闻发布会上还对清洁柴油技术的市场做了展望，博世认为随着国家柴油品质的改进以及柴油供给量的日趋充足，在乘用车市场低油耗的柴油车有助于主机厂满足第四阶段油耗限值，预计在2015年-2017年这段时间内使用清洁柴油技术的乘用车将会达到5%。

新闻发布会活动现场

而在商用车方面清洁柴油技术将更加有助于商用车性能的提升，随着电控系统的切换，商用车不仅会更环保高效，也会更加舒适智能。同时随着国家排放法规标准的日趋严格，清洁柴油技术在非道路领域的应用范围也会越来越大。

博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良先生表示：“继往开来，我们将持续致力于清洁柴油技术在中国汽车市场的应用，通过提供更低油耗及排放的产品技术，帮助国内车辆实现更优秀的油耗与排放表现，为中国汽车行业实现节能减排的目标做出更大的贡献。”（文/图 杨建伟）

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