日前，昆明市公安局、昆明市交通运输局发出关于对昆明市主城区货运交通组织进行调整的通告（第二阶段）：昆明市将从9月1日起，对主城区部分道路和区域采取货运交通调整管理措施。限货后会达到什么效果？来看看清水河立交的试点：4月1日起，昆明市在清水河立交先行“限货”后，大货车通行率减少90%以上，减少了过境及货运交通对中心城区的交通干扰，有效保障了道路路面、减少了重大交通事故。

9月1日起货车禁行区

●  试点：4个月夜查货车违禁700余起

清水河立交是昆明市大货车限行先行点，该地有穿金路、龙泉路和沣源路等汇集而来的车流。交警第六大队中队长李继波介绍，交警队专门成立夜间整治小组，4月1日“限货”后，围合圈内每月能发现2000起左右的大货车违禁通行情况，现在每月只有不到100起，大货车通行率已减少90%以上。

围合圈是由交警六大队在辖区路口设置的8个限货点，围绕穿金路、沣源路形成的工作圈。六大队从各中队抽调7名民警结合8个限货点成立夜间整治组，每晚派出2辆车、4名民警负责限货围合圈内对货车进行巡逻管控及大队辖区夜间交通事故的处理。4月以来，夜间整治共计查处货车违禁700余起，货车超载4起，按最高上限处罚过一起。

“货车车身重，经常严重超载，还存在尾气超标，超重货物沿路泼洒，对路面的磨损及污染严重，对后方通行车辆造成一定安全隐患。”李继波表示，货车操作较轿车复杂，发生紧急情况易引发交通事故，北市区属于城郊接合部，重大交通事故的造成大部分源于货车。“限货”以来，货车在围合区域通行量的减少，有效保障了道路路面、减少了重大交通事故，改善了生活环境。

●  物流：调整优化后未受太大影响

“我们公司根据限货政策对物流进行优化，尽量减少进出昆明主城区的物流车次。”红云红河烟草（集团）有限责任公司物流中心运输管理科技术管理部部长李辉介绍，调整后，现日均供运90个车次，4月份至今车次虽然减少了约10%，但公司的货运周转量未受太大影响。

云南交通运输有限责任公司负责人王顺祥说，“限货”后，受到影响的主要是快运物流和泰来物流两家专业物流公司。今年6月30日前，公司已经将两个物流公司的大件运输、普通货物运输、公铁联运以及货运车辆修理厂、沃尔沃服务站整体搬迁至王家营场站、倪家营两个场站，已经完全具备限行方案实施条件，不会给公司的货运经营带来太大的影响。为解决城市配送，公司经与客户协商，通过调整运行时间、夜间作业来满足需要。

●  声音：8路车跑完一趟节约半小时

“西三环到普吉路这段，大货车较多，路面毁损严重。经常晴天一身灰，雨天一身泥。超载客车和客运车辆挤道，有很大安全隐患。”8路公交车司机陈永兵说，公司规定75分钟跑一趟车，但由于路面和大货车挤道，经常堵车，平均要110分钟才能跑完，最长时用过3小时。若交管人员不及时清理便会拥堵起来。“限货”后，跑车的时间缩短约半小时。

家住青年路的杨先生说，大货车以前夜间从楼下经过，房间玻璃都会震动，“限货”后，晚上睡得踏实多了。

以前虹山东路有个菜市场，货车一来便会造成交通拥堵，需从虹山南路绕行，现在很少堵车了。虹山南路社区主任陈兴慧说，限行后，市区环境有所改善，另外，办理货运通行证后，生活物资也可货运入城，生活不会受到限货影响。