8月30日昆明南绕城高速通车后，9月1日0点起昆明将调整主城区货运交通。昨日，记者获悉，自今年实施限货以来，交警部门共计查处货车违禁行驶700余起。从下月起，定载质量1000千克(含)以上货车，全天24小时将不得在二环(含)以内区域行驶。届时，昆明主城区将真正告别货车穿城。

南二环下飞奔的货车

●  “限货”效果，设8个限货点挡截 辖区居民投诉降为零

“限货之前，货车在晚上10点后可以在城区道路通行，货车在通行时所发出的声音很大，且一些货车在夜间不按规定按喇叭，造成严重的噪音污染。”交警六大队民警介绍，今年4月以来实行“限货”后，查处的700余辆违禁行车的货车都被处以了罚150元，扣3分的处罚。

交警六大队民警介绍，在实施“限货”以来，六大队在辖区路口设置了8个限货点，形成一个围绕穿金路、沣源路、龙泉路24小时民警协警组合上班体制的围合圈，对一吨以上的大货车进城实施“限货”。实施“限货”之后，货车全部在围合区域外通行，辖区内市民对货车投诉基本为零，以前被大货车压烂的道路路面也得到保护，伤亡交通事故也明显减少。

●  企业应对，新建物流站场 降低限货影响

“我们日均发送90个车次左右，现在车次大概减少了10%左右。”红云红河烟草(集团)有限责任公司物流中心运输管理科科长李晖介绍，公司根据限货政策的规划进行调整，尽量减少进出昆明主城区的物流车次，以最大限度地降低货车限行后对公司货运生产经营的影响。

云南交通运输有限责任公司负责人介绍，为了应对限货政策，公司前期在呈贡王家营已经构建了一个占地面积120亩的物流甩挂场站，今年上半年为解决货运外迁问题，又在呈贡倪家营筹建了一个面积近30亩的物流场站。已经完全具备限行方案实施条件，不会给公司的货运经营带来太大的影响。

●  “限货”三个阶段，第一阶段 (4月1日起)

核定载质量1000千克(含)以上的货车，全天24小时不得进入穿金路(不含)、沣源路(不含)、龙泉路(不含)、金色大道(含)、北辰大道(含)围合区域以内道路行驶。随着昆明绕城高速即将于8月30日完工，昆明市即将进入货运交通调整的第二阶段。

●  第二阶段(9月1日起)

核定载质量1000千克(含)以上货车，全天24小时不得在二环(含)以内区域行驶；每天7：00至22：00不得在东绕城高速(不含)、西北绕城高速(不含)、昆安高速(高峣立交区至和平村立交区，不含)、绕城高速内环中线(不含)围合区域以内道路行驶。

●  第三阶段(明年1月1日起)

核定载质量1000千克(含)以上的货车，全天24小时不得在彩云路(含主、辅道)、滇池路、环湖东路(庄稼塘立交至驼峰街)以及东绕城高速(不含)、西北绕城高速(不含)、昆安高速(高峣立交区至和平村收费站，不含)、绕城高速内环中线(不含)围合区域以内道路行驶。

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