杰狮作为合资企业旗下高端品牌，在国内部分市场获得了不错的口碑，随着国内运输环境的多样化，红岩杰狮重卡涉及的运输领域也在逐渐扩大，小编近日在成都中集车辆园见到了这款报价为37万元的杰狮牵引车。

●  外观大气 方正刚毅

杰狮的这款驾驶室同样采用了家族“脸谱”，方正大气且不失美观，给人一种沉稳而可靠的感觉。据经销商介绍，驾驶室与底盘链接位置，采用了铰接式结构。当撞击发生时，驾驶室整体预留了一定的后移空间，可以最大限度保障驾乘人员安全。

●  细节做工 品质有保障

在驾驶室内采用了蓝灰色系搭配，充满现代潮流气息。在驾驶室内配备了可调节式大灯、电控车窗、气囊座椅、等设计，为用户提升了不少的舒适度。

在部分线路与车身契合之处采用了缓冲抗磨橡胶圈，从而减少线路的磨损而引发的电气故障。

●  动力强劲 输出有保障

在杰狮的动力链方面配备了上菲红Cursor13发动机，其技术来源于菲亚特动力科技，满足国四排放标准。这款发动机的排量为13升、最大输出功率316千瓦、430马力，最大扭矩2100牛米。同时配备了法士特16档手动变速箱，操作简便，起步换挡平顺，减轻驾驶员疲劳程度。

●  轮减桥 轻量化底盘

在这款车的底盘方面也是相当不错的，主减速比为4.63，驱动桥采用红岩的轮边减速桥，提升驱动力，同时也有助于提升车辆在复杂路况下的通过性。在后悬挂采用4片抛物线钢板弹簧，在不降低整车承载性能的情况下，有效的降低整车重量，为轻量化底盘献力不少。

●  编后语：

在小编的认知中，这款车还是稍显奇特的。作为牵引车，平顶单卧的驾驶室实属少见，与长途高速物流用车差之甚远，而配备的轮边减速桥、大排量大扭矩发动机、轻量化底盘是否预示着这是一款用适用于短途的海关倒柜亦或是用于工程机械转运的牵引车。(文/图 苟祖胜)

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