2004年的奠基，撒下一粒“汽车梦”的种子，2009年的投产，梦想开始生根发芽，2013年年产销量突破万辆大关，迈入中国重卡行业万辆阵营，成为中国民营重卡企业的领军代表……位于山西运城的大运集团，正在掌舵人远勤山的带领下，书写一段山西人自己的“汽车自主制造梦”，并且这个梦的实现已经日渐清晰。

大运汽车集团董事长 远勤山

 在摩托车行业做的风生水起的远勤山，决定在自己的家乡——山西运城筹建重卡生产厂。一方面，大运集团战略条件已经具备，重卡又是一个极具发展潜力和市场规模的好项目，而民营企业灵活的体制机制优势，也给大运重卡参与市场竞争带来了充足的信心。另一方面，大运集团战术思路科学完备，他们坚持要把产品质量做好，培育核心技术竞争力；要把售后服务做好，做到服务的全方位无缝对接；要把广告宣传做好，好的东西放在抽屉里别人永远都不会知道；最后是坚持“多赢”思想，让大运的合作伙伴赚钱，让大家共同把汽车产业做大做强。

 就这样，远勤山2004年种下了一颗“重卡制造”的种子，经过五年多的筹备，大运重卡在2009年10月26日于运城正式投产，填补了山西省自主生产重卡的空白。2009年，远勤山收购了四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，并于2010年，在中国卡车之都——湖北十堰市成立了湖北大运汽车有限公司，形成了三足鼎立的卡车产业布局。

 2013年4月，省委书记袁纯清在省转型综改试验区建设大会上提出，要按照引领性、标志性、带动性的要求，建设好一批重大标杆项目。对于这一发展战略的提出，远勤山有着自己清晰的认识和切实的担当。在他看来，汽车产业由于产业链长、辐射面广、资金投入大、科技含量高的特点，是具有 “引领性”“标志性”的产业，大运重卡作为山西省唯一的本土重卡制造企业，有责任发挥龙头企业的产业集聚作用，带动全省汽车产业的蓬勃发展。

 经常有人问远勤山，到底是什么动力使你能够克服万千困难，取得今天的成就，他的回答是，“是一种永不停歇的梦想和目标，我每实现一个目标，总会有一个更大的目标，我觉得自己的目标永远在前方。如果一个人失去了梦想和目标，就会失去奋斗的方向。”

 远勤山是这样说的，也是这样做的。远勤山在筹建大运重卡之初，就树立了“布局南北、挺进全国、走向世界”的发展规划，以运城为中心基地，快速做大做强，进而向全国乃至全球辐射，带动山西省相关汽车配套产业近千亿规模的发展，将大运重卡打造成山西省汽车装备制造业的对外名片，成为山西省自主品牌走向国际舞台的领军代表。这就是远勤山“风驰天下”的大运汽车梦。

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