有这样一个常识：同样设计、不同质量的两辆车相撞，谁受的影响会大一些?答案是：质量轻的。那汽车轻量化技术通过什么手段才能保证汽车结构的强度、刚度、NVH和安全等性能?

　　回答这个问题就比较复杂了。正如我国汽车轻量化研究领域的资深专家、吉林大学汽车工程学院王登峰教授所言，实现汽车轻量化是一项系统工程，技术发展方向在国际上通用的是通过优化结构设计、选择一些轻量化的材料，再有就是提升制造工艺水平。但具体谁能走好这些路径，就要看掌握技术水平的高低了。

　　一辆车的整车质量，其实就是每一个总成零部件重量的叠加。“如果我们能够把每一个总成做轻，那整车的质量就轻了。”宇通客车产品开发部负责车身结构研究的魏建华简单解释，“如何实现每一个总成都做轻，那就需要对每一个总成零部件进行结构、材料优化。”

　　宇通客车在技术上具有自主研发的传统，不像某些乘用车企那样引进现成的技术平台直接用。“这就需要我们自己有一套底盘的匹配技术。”魏建华补充道，“作为整车厂，能体现我们轻量化技术水平的一个核心技术就是整车匹配。”此外，值得一提的是，宇通客车目前已开展了多种零部件的结构优化设计及推广应用。比如，拖车钩安装支架经优化后，重量减轻66%，强度、刚度保持不变。

　　总的来说，宇通轻量化技术是通过基于仿真分析的结构优化设计、高强轻质材料及先进制造工艺集成的应用来保证，再加上整车的匹配技术，宇通客车围绕上述四点展开并推进轻量化工作。