近日，由中国物流与采购联合会主办的“2014中国物流企业家年会”在无锡召开，戴姆勒卡客车(中国)有限公司荣获“2014中国物流社会责任贡献奖”。会议期间，梅赛德斯-奔驰同时在中国发布首款Actros 1841低底盘牵引车，为奔驰卡车在华家族增加一员得力干将。

奔驰Actros 1841低底盘牵引车是目前唯一引进中国的欧系低底盘牵引车，主要服务于从事轻抛货长途运输的大车队客户。

Actros 1841低底盘牵引车，鞍座高度比其他欧洲品牌标准车型低约200mm, 载货容积可相应增加12%，单次货物装载量明显优于其他同类产品，大大帮助物流客户提高运输效率。由于底盘低，车身的稳定性增强，提高了运输途中的安全性；同时，低底盘能有效降低车底扰流，减少油耗。

在动力配置上，Actros 1841低底盘牵引车采用OM501 V型6缸柴油涡轮增压电喷发动机，最大功率可达300 kW（408 hp），最高扭矩为2,000 Nm，经济转速1100-1500 rpm。始于梅赛德斯-奔驰的BlueTec（SCR）技术解决方案，能够确保在提供强劲动力的同时，达到国IV标准。

PowersShift 2 手自一体换挡变速箱，拥有12个前进挡，4个倒挡，5种功能模式，让Actros 1841低底盘牵引车拥有了更好的操控性，兼备智能与经济。此外，Actros 1841低底盘牵引车标配的FleetBoard?智能车辆管理系统，能帮助客户优化业务运营、提升经济效益，使之真正成为物流公司和车队全面物流解决方案的核心。

戴姆勒卡客车中国一直致力于产品创新并积极履行为中国物流提供可持续发展方案的责任。此次在中国首发的奔驰Actros 1841低底盘牵引车专门针对国内轻抛货物流市场量身打造，该车型的引进又一次证明了奔驰卡车对国内物流市场的不变承诺——以其卓越的产品性能和不断升级的服务来效力于物流企业、服务于社会；作为第一家将T.C.O.概念引入中国物流市场的卡车进口厂商，梅赛德斯-奔驰卡车于2013年正式推出了专为中国快速物流运输业打造的“T.C.O.运盈智汇”解决方案，使得大量物流企业能够深入了解欧美高效物流管理经验，透彻了解物流车队的使用成本构成，最终帮助客户提升盈利能力、增强其在行业中的竞争力。

本款新车型本着为客户提高收益，节省成本的目的更进一步完善了奔驰“T.C.O.运盈智汇”整体方案，脚踏实地为客户提供最适合，最经济的车辆配置。在今年下半年奔驰卡车首次发起的中国油耗实测之旅中，世界上最省油的卡车——梅赛德斯-奔驰Actros与合作伙伴一起，向国内客户展示了先进物流设备组合及理念——“节能减排和高效物流最佳搭配”，在全程总计18000公里、经历各种典型路况和天气的严峻考验之后，最终奔驰卡车以28.6升/百公里的平均油耗树立油耗“星”标准。

奔驰卡车还在路线城市开展不同规模的主题讨论以及“T.C.O.运盈智汇”圆桌沙龙，分享奔驰卡车的优越性能和经济性驾驶方法。从运营的各个细节帮助客户进一步降低卡车的使用成本、提升运营效益。

不论是在中国还是世界其他地方，戴姆勒集团都确保在业务发展的同时，积极履行可持续发展的责任。着眼未来，戴姆勒卡客车中国将持之以恒的贯彻可持续发展理念。

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