黄标车淘汰政策已经实施了有一段时间。由于淘汰黄标车活动范围大，涉及面广，具体到各地实施政策也有所不同。关于黄标车淘汰的实施状况，一汽解放青岛营销策划室主任彭玉全向我们介绍了这样的情况：

目前处境比较窘迫，多数处于观望状态

目前处境比较窘迫，用户对于淘汰黄标车并不太积极，多数处于观望状态。10月份之前，置换黄标车的还不是很多。从10月下旬开始，态势呈良性发展。例如深圳举办的黄换绿活动在销售当天就达到500台的销量。

就此看来，中重卡厂家已经做好国三转国四的切换准备，接下来拭目以待。淘汰黄标车这一举措肯定是件好事，但是需要时间来执行。

区域差异大，政策实施力度不一

有明确的国四执行标准的区域还不错，上下一致积极执行黄换绿。其他地区还处于观望状态。例如上海区域淘汰黄标车情况就不错，但周边的江苏区域会差一些。

目前黄标车淘汰区域差别大。政策明确的区域推行力度大，效用广；政策不明的地区多数持观望态度。

厂家态度积极，以实际行动予以支持

（1）政策类活动：除国家和地方政府的支持外，厂家也有一些支持和补贴。例如如果购买解放车每台会给予2000-3000的补贴；从7月份开始，购车时持有淘汰黄标车的文件也可以申领额外补贴。

（2）促销类活动：厂家举行优惠活动或抽奖活动，例如当天淘汰黄标车，当天购车交定金当天即给予1万元的优惠；举行“蔚蓝行动”，并将此类活动延续至明年。

可见，对于黄标车淘汰这一活动，青岛解放给予了充分的支持，并以实际行动来积极响应。

长远看势在必行，明年将加大力度

淘汰黄标车从长远看是一项利国利民的大好事。但是，国家的法规从出台到落实确实需要一个执行的过程，各方面应做好长期的准备。他预计11、12月将是一个转折期，明年会是淘汰黄标车比较旺盛的一年。

彭主任建议，卡车司机朋友们要么赶紧买个车，趁着政策优惠；要么赶紧换车符合法规，不然会影响运营工作正常进行。

同时，我们还咨询了重汽轻卡市场部经理刘文超，他表示，重汽支持国家淘汰黄标车的政策，对于这一政策也在开展相应的促销活动。

整体看来，淘汰黄标车是一件势在必行、利国利民的大好事，各方面也在积极回应这一政策。在政令清楚、执行明确的区域，得到良好的贯彻和反馈。而在政策不清或一直没有明确规定的区域，厂商、经销商以及司机等相关方面更多持观望态度。我们也希望有关方面尽快建立健全这一活动的相关法令法规，政令清楚，补贴到位，使淘汰黄标车这一政策能得到积极响应和落实，早日实现绿色环保。