近日，本田首次公开了新型燃料电池汽车(以下称“FCV”)的概念车型“本田 FCV 概念车”和最高输出功率9kW车载AC外部充电器概念产品“本田 Power Exporter 概念车”。按照计划，本田将以这款概念车为原型，于2015年率先在日本推出新型FCV的量产车型，并相继投放美国和欧洲市场。除了FCV和外部充电器，本田还正在积极推广和普及采用本田独有的高压水电解系统的一体式“智能氢气站”，凭借“创造”、“应用”、“互联”三大概念，迎接即将到来的氢能源时代，力争早日实现CO2零排放社会的愿景。

本田 FCV 概念车

2002年，本田开发的“FCX”成为全球首款通过美国环保局和加利福尼亚州空气资源委员会认证的FCV，并在日本和美国启动了租赁销售。2003年，本田成功研发了全球首款可以在零度以下启动的燃料电池组“本田 FC STACK”。2005年，本田在美国成为全球首个面向个人用户租售FCV的汽车制造商。2008年，本田再一次引领行业发展，在全球车企中率先租售“FCX Clarity”。FCX Clarity拥有令人耳目一新的封装布局和全新的驾驶感受。

截至目前，本田通过在日本和美国市场的FCV租赁销售业务，加深了对普通用户实际使用过程中的驾驶习惯的了解，并积累了大量行车数据，已成为全球FCV研发领域的领军企业。

作为FCX Clarity的后续车型，新一代FCV概念车本田 FCV 概念车的目标是在大幅提升性能的同时，进一步降低制造和运行成本。这款概念车搭载了本田最新开发的燃料电池系统，在体积比上一代缩小约33%的基础上，功率输出则达到100kW以上，输出密度则提高到3.1Kw/L，较以往提升了60%左右。本田 FCV 概念车率先将包含小型化FC STACK在内的动力总成置于发动机罩下，开创了世界量产车型的先河。此举不仅实现了5个成年人舒适乘坐的宽敞空间，还可在未来FCV快速普及阶段提供不同的布局形式，满足用户的多样化需求。

本田 Power Exporter 概念车

本田 FCV 概念车搭载了70MPa的高压氢气储存罐，续航距离可达700公里以上。氢气储存罐可在3分钟左右完成充填，达到了与目前的汽油车一样的使用便捷性。此外，它还可以配备已经在FCX Clarity进行了多次实证试验的外部充电功能。通过FCV与外部充电器的组合，可变身为“移动电源”，在发生灾害时，由车辆为社区提供电能。

另报道：昨日，本田中国发布了《2014年度本田中国环保报告》。报告不仅介绍了本田在全球范围内的环保理念和环保工作，还公布了本田在中国区域环境负荷物质减排的最新数据，并从企业活动7大领域全面介绍了2014年度本田在中国的各项环保举措。在汽车领域，本田于2013年发布了FUNTEC技术宣传口号，其中环保领域的代表技术为：兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology(地球梦科技)”。目前，该动力总成已随第九代雅阁、全新思铂睿等车型引入中国。