一、电动车展示是广州车展最大亮点

    [事件回顾]11月20日，2014第十二届广州车展在广州中国进出口商品交易会展馆开幕。本届车展以“引领方向，驾驭未来”为主题，作为今年国内临近车市收官的最后一场大型车展，除各大汽车厂商和往年一样利用这一平台展示旗下的新车型和新技术之外，主办方还专门设立了新能源车专区。

    [刻度点评]可以说，自从新能源汽车逐渐升温以后，国际各个重大的汽车展示项目，都绕不开着一个必答题！或许是由于新能源汽车市场化的诱惑太大，也或许是因为国内展示的宣传需要，也就使得新能源汽车的宣传，已经推到了很重要的地位。所以，无论五大车展所不断推出的新能源关键词；还是北、上、广汽车展更主要的新能源汽车推进程度，都确实反映了新能源汽车的重要性。特别是，本届刚开幕的广州车展，专门建立了新能源汽车的展示专区，而且也吸引众多的主流车企加盟，这不能不说，新能源汽车的制造与普及空间，正在以难想象的速度加大着。

    二、俄罗斯车市收窄牵连自主品牌

    [事件回顾]欧洲商会AEBRUS日前公布了10月份俄罗斯市场轻型车新车销量数据，上月销量同比下跌9.9%；原先在俄销售的主要中国车企表现不佳，多数同比滑坡两位数，甚至有几家销量为0。

    [刻度点评]可能，近几个月在国内汽车出现稳步回升的情况下，人们的注意力多集中在增长上、忘掉十一连降的问题。但从最近传来的俄罗斯市场收窄的现象，也是的国内汽车出现了8连降！这是否是国内连降的后遗症问题、上不好说，但受到俄罗斯市场的不景气的连累，却是不争的事实！。而且，这一阶段俄罗斯市场的连降幅度，比之于国内市场只大不小，这一方面反映了俄罗斯受制栽的后续影响，另一方面也正凸显着自主汽车竞争力的微薄。由此不难看出，国内汽车要想培养真实的竞争力、靠什么也不如靠自己。

    三、优化新能源成本更应多点出击才成

    [事件回顾]有消息称，国家有关部门正在酝酿出台扶持补贴动力用锂电池的相关政策，这或成为新能源汽车发展的又一项政策利好。

    [刻度点评]虽然说，新能源汽车几乎已被炒爆全球，但它在国内市场，仍以犹抱琵笆的姿态与消费者保持着距离。这不仅是新能源汽车的技术水平存在着客观的局限性；还在于新产品的费用，总是高出消费者的期待值，这就使更多的关注者不得不望而生畏。其实，要想让新能源汽车真正走进千家万户，不仅需要更大的规模化制造，使得整体售价降下来；更要在具体关键配件上不断的优化，这才是对新能源汽车最为至关重要的。像有关部门正在酝酿的补贴动力锂电池的相关政策，确实是一个很重要的开端，但要想尽快地实现新能源汽车具有竞争力的价格，更需要在优化成本方面多点出击才成。