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江铃轻卡顺达、凯运2800轴车型震撼上市

江铃轻卡顺达、凯运2800轴车型震撼上市

【行业动态】 江铃轻卡顺达、凯运2800轴车型震撼上市_中国汽车网 eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(36)};if('0'.replace(0,e)==0){while(c--)r[e(c)]=k[c]...

近日,传统高端轻卡霸主——江铃轻卡顺达、凯运2800轴车型震撼上市,为该细分市场再添两员悍将,市场格局或将发生根本性转变。或许对于轻卡,公众可能平常对3360轴以上车型关注度更高一些。其实,2800轴距轻卡“麻雀虽小,五脏俱全”,并且有着转弯半径小、灵活性高等诸多优势,更契合近距离运输。

●  工欲善其事, 必先利其“器”

从厂家提供的资料与数据来看,江铃轻卡本次推出的两款2800轴车型,聚友“巧”、“省”、“容”、“行”四大优势,为该细分市场客户需求提供了一种完美匹配的解决方案。

“巧”——灵动萌巧身长5.4米,厢长3.7米,转弯半径仅6米,易转易停;在拥挤的市场中、杂乱的工地上、寸土寸金的停车场,身材优势彰显无遗!

“省”——一省再省一省:传承江铃轻卡省油耐用的典范优势;再省:自重2.15吨,比3360轴距车型轻450斤,按生命周期内50万公里计算,可省15000元油费!

“容”——海纳山容宽1.85米、高1.93米加大货柜,秒杀同级竞品;13m3内空容量,“大”有文章!

“行”——突破限行江铃首开1.245吨载质量,覆盖1.45吨、1.995吨,突破市区超低吨位限行,说走就走,前程无忧!

●  “闻道”有先后,术业有专攻

江铃作为国内最早与五十铃合作,第一家生产五十铃轻卡的企业,最先引进了五十铃原装生产线,通过不断优化改进、博采众长,成为了国内生产五十铃轻卡时间最长、技术最先进、最成熟的生产线。并成功引进了五十铃4JB1发动机技术,继承了一代传奇发动机——4JB1发动机的纯正血统。

除日本五十铃合作以外,江铃还同另一家世界500强美国福特合作。合作期间,江铃借助福特真正做强合资自主品牌,一跃成为了国内高端轻卡出口最多的企业,同时也是政府部门、知名企业和成功个体的首选品牌,已引领中国高端轻卡市场25年,在高端轻卡市场份额一直稳居前列,成为了高端轻卡代名词。不单单在产品层面,江铃还在服务领域全面导入全球领先的美国福特service 2000 服务系统,打造Jmc cares江铃服务关怀体系,为顾客提供轿车级五星服务。

2800轴距轻卡作为载货轻卡入门级产品,是市场需求细化的产物。为此,江铃在打造自身2800轴距轻卡时,可谓精益求精,深入考量消费者实际需求,很好地满足了客户的承载需求,又最大限度地提升了灵活、节油、耐用等实用化特点。江铃2800轴距轻卡的上市,无疑树立了2800轴距轻卡市场的新标杆!

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