2014年11月26日，在营口经济技术开发区，美丽的鲅鱼圈，中国重汽高端重卡汕德卡（SITRAK）成功交付营口宏昊物流。在经过宏昊物流对首批2辆汕德卡（SITRAK）的使用测试后，决定在追加订购28辆累计30辆的高端重卡汕德卡（SITRAK）。中国重汽济南商用车销售部总经理刘正涛、营口市集装箱物流协会会长鲁国良、营口宏昊物流总经理赵克臣、辽宁鑫鼎实业董事长唐纯等共同见证了本次汕德卡（SITRAK）交车活动。

中国重汽济南商用车销售部总经理刘正涛介绍中国重汽历史

现场一次排开的10辆 6X4 440马力汕德卡（SITRAK）

●  行业年轻一代登场 物流新力量的崛起

刘正涛先生与宏昊物流赵克臣先生交接钥匙

营口宏昊物流由赵克臣先生创建于2004年，是专门从事集装箱运输（营口鲅鱼圈-黑龙江佳木斯）的一家物流公司，创立至今已拥有50多辆重卡，和百余名司机，还有相应的维修工作人员。目前总经理赵融独自负责佳木斯区域的物流货站，在最初从辽宁鑫鼎实业订购了两辆汕德卡（SITRAK）使用测试后，对车辆的使用效果非常满意，建议追加订购，最终订购30辆，此次先行交付10辆。

赵融讲述与司机一起跟车之后最深刻的感受是省心

作为物流行业的年轻一代，赵融表示：“不要只注重眼下，眼光要放长远。汕德卡（SITRAK）最终决定累计订购30辆，就是这个原因。我选择汕德卡（SITRAK）是深思熟虑的决定，虽然比我现在的车多出近一倍的价格，但是这个钱值得！”

赵融先生给我们算了一笔简单的帐。单程跑佳木斯1300多公里，汕德卡（SITRAK）一个月能跑12趟，我现在的其他车只能跑8、9趟。保持车队有30辆汕德卡（SITRAK），就差不多能跑其他车40多辆的活。现在高出勤率是运输的保障，而且多出10多辆车，就要多20多个司机，多出几名维修人员，油耗、轮胎磨损这些都要相应的增加，这些费用加起来一年是多少钱？现在你说这个价格还贵吗？我早做更新换代，走在前面，我相信未来会更好！

前期交付使用的汕德卡（SITRAK）赵融就跟车跑过一趟，做大的感受就是两个字：省心！司机省心，再不用像以前，开车回来之后要考虑下次出车的车况，维修等因素，可以更好的休息。物流公司省心，不用在担心时效问题，出勤率有保障，时间就有了一定的缓冲期。

●  服务用户是第一宗旨 鑫鼎实业一直走在前面

作为汕德卡的辽宁旗舰店，同时也是东北三省的配件中心库，辽宁鑫鼎实业的实力可见一斑，真正做到让用户后顾无忧，你只管负责拉货跑活，“1324T”服务会跟上你的脚步。“1”指“一对一”的服务；“3”指3次保养和3次回访；“24”指24小时内修复车辆；“T”指对于冷链物流、准时物流和危险品等公路用车，24小时内无法修复车辆时，提供替代车！

让用户原谅你一次很轻松，但是让用户再信任你一次很艰难！这是鑫鼎内部广为流传的一句话，却也说出了回馈用户的真谛。今天失信于用户，明天就失去用户。如果你的货源稳定，而且需要高效的出勤率，那中国重汽的高端重卡汕德卡（SITRAK）是不二选择。产品过硬，服务更是一流，更多详情欢迎致电经销商。（文/图 张琦）

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