——福田商务车开启多行业轻型物流新时代

自2009年“城市轻物流”概念诞生于城市零售连锁物流发展论坛以来，围绕轻物流行业发展和轻物流车辆运输，就成了物流行业的热点话题之一。城市轻物流，就是一种以轻型快捷运输为特征的现代化道路货运物流模式，特点是专业化、高效率。

城市轻物流，是距离老百姓日常最近的物流环节，其中的物流体系可以分为商超配送、电商快递等。发展良好的城市轻物流必须具有“3S”特点：即专业化(special)、机动灵活(smart)、轻便小巧(small)。这其中的配送关键就是运输车型，在当前的城市轻物流市场，车辆往往需要根据不同的配送对象，按照提高装卸效率、运行稳定及多点配送卸货需要来进行专业化设计，特定车型需要构造和加装的设施也不同于普通物流车辆。

城市物流用车属于专用车范畴，关乎民生。然而就目前国内市场来看，无论是厂商产品技术还是政策环境，都阻碍了这一专用车行业的发展。当前城市轻物流市场存在很多问题：车辆城市物流的货运车辆装备上与国际化大都市的现代物流发展不相适应，专用车少，普通车多，车辆技术水平总体较低，不适应货运市场细分和专业化高效运输的要求；同时，车辆尾气排放、外观标识等与现代化的城市均有较大差距。而造成这些问题的原因，一方面是我国城市物流专用汽车在产量上已逐渐形成一定的规模，但大多数的专用车产品均为劳动密集型及中低技术水平产品，因此，在动力性、耐久性及驾驶和作业操作的融合性、智能化等方面与发达国家相比还存在一定差距。

另一方面是由于目前很多汽车厂商在城市物流专用车研发方面的投入不足，造成目前在城市中运行的专用车大都存在着不够环保、功能简单、品种单一、噪音大、外形简陋等诸多弊端。

而且随着城市交通的快速发展，各大城市禁止黄标车进城、油价持续上涨以及城市环保需求和对城市内车辆的外观形象要求越来越严格，城市物流车辆进城有诸多限制和要求，原有的中、轻型卡车、微卡等受到很多通行限制，这些适合于运输货物的车辆被挡在城外。

一些城市物流企业被迫采用普通载货车或非法改装客运车辆，这些车辆往往成为城市交通管制的对象。从安全的角度考虑，客货混运，对人员也存在不安全因素。毕竟用于运送人的客车，在设计上的功能不够专业。客车注重的是舒适，而物流用车的侧重点是载货，两者在车身强度、悬挂调校等方面有明显的不同。

城市物流行业对于专用化用车的需求，愈发炽烈，专业化、品牌化的专用车辆面临着极大的市场机遇。

在这种背景下，秉承"城市商务之道" 理念的福田商务汽车强势进军城市轻物流市场。福田商务汽车是福田汽车旗下中国首个独立的商务汽车品牌，拥有蒙派克、福田风景、大VAN三大品牌，始终践行着为全球用户提供全面、高效、卓越的城市商务服务的品牌宗旨。为了最大程度地契合不同细分市场的精确需求，为用户创造最优价值，福田商务汽车根据行业的具体特点，积极推行行业定制产品。

对轻物流行业的大步进军是长久以来的规划，也是福田商务车公司的重要发展方向。今年3月，福田商务汽车在旅游圣地海南三亚推出旅游专属商务用车，正式推出“大商务概念”，以更大空间，更高品质弥补海南市场高端商务车的缺失,服务海南地区的旅游建设；5月，福田商务汽车在湖南长沙交付75台蒙派克S医疗专属用车，这种监护型医疗专业用车沿用全球先进的救护车理念，搭载专业的车载急救设备，是当前国内最为先进的救护车之一； 6月，福田商务汽车携冷链行业定制冷藏车登陆上海。9月，福田携手陕西龙舟公开赛，针对西北旅游市场打造旅游定制产品，拥有动力强劲、安全舒适特点，为参赛选手和工作人员提供了全方位的保障服务。

福田商务车未来将继续贯彻以市场为导向，用户需求第一的品牌发展理念，以精益制造的生产理念，规范、严格的检测保障产品的完美品质。

致力为用户提供更高品质、更高价值、更多选择的商务出行解决方案，为城市轻物流市场发展注入新的动力。