因工作原因，我被公司从北京总部调到广州支援分公司发展，至今已经快一年了。在北京的时候，我就非常喜欢车，而且很幸运的在限号前买了辆小车，不过有了车后我却还是一直没有固定的女朋友，或许这也是领导狠心把我调过来的原因把。呃，好像扯远了，继续说车。在北京的时候，新国展的国际车展去过几次，能看到好多从没见过的新车，还有我现在暂时还买不起却很喜欢的法拉利兰博基尼们。因为喜欢车，所以就特别关注车，尤其是车展，所以我到广州后的第一个车展自然不能落下。

微信是个好东西，可以排除孤独感，也可以刷存在感。平时除了工作我就聊微信、刷朋友圈，看看北京的老朋友都在忙些啥，当然也可以通过附近的人骚扰下妹子们。除了这些，朋友圈里还能看到很多有用的内容。那天，我就从朋友圈看到了抢广州车展门票的活动，然后果断出手，很顺利的就抢到了票，瞧瞧咱这运气!后来还出于一种复杂的心理，顺便关注了抢票活动的微信公众号——腾讯汽车。其实门票也就50块、100块一张，很便宜，但抢的感觉的很爽的，这是移动互联网特有的福利。而且谁不想占点小便宜呢?车友会里那些开百万豪车的大叔们不也在为抢QQ公仔、小狐狸和小浪而乱作一团吗?

人都是有惯性的，而且会有感恩(或许说吃人嘴短拿人手短更贴切些)。因为抢到了门票，所以对腾讯汽车微信的关注就多了起来，而且对他们新闻客户端的关注也情不自禁的多了，顺便玩了好几个小游戏，都挺不错的。比如天天拼车、全民寻找，还有“我擦车模”我朋友圈里的小伙伴们，去车展还是不去的，都“擦”的不亦乐乎。除了玩，在去车展现场前，我还从他们移动端早早的查好了行车路线、以及各个展馆都有什么品牌什么车，还有牛编看车团的权威介绍，根据这些，我自己总结了个观展路线，必须要在壕车前边，留下了我的微笑——没错，我还要在“微笑挑战”中充分证明自己的逼格。

11月22日，周末。我终于到达了琶洲展馆。进到展馆的第一感觉就是，跟北京车展相比，广州车展现场的人还是要少一些，没有那么拥挤，不过这也挺好的，不必担心自己的鞋被挤掉。

因为想在回到北京后换台小型SUV，所以就想在车展的挨个看看，好好了解下。在2.2馆，我很快找到了本田XR-V，展车的颜色和现代ix25的主打颜色几乎一样。配置呢?我一边坐在车里感受，一边阅读腾讯汽车客户端的车型解析，把详细的车型数据、配置，都对比着看了下，还算合意吧。再看指导价，是12.78-16.28万。也还可以，在预算之内。不过是否能便宜呢?虽然新车一般很少有优惠，但我还是在腾讯的那个新产品购车通上提交了询底价，就等着经销商打电话给我吧。然后我又如法炮制的体验了现代ix25和福特的翼搏。这些已经上市的可以直接在手机上查到经销商优惠价，还不错的说。当然，我也抱着试一试的想法在腾讯那儿参与了“一元抢新车”活动，但幸运之神木有再次到来。如果真中了，那就爽大了。反正在我的感觉中，中奖几率是50%，要么中，要么不中。

当然看车买车，不能只看腾讯汽车，我也经常到几个主流汽车媒体浏览。作为一名普通车友，我想把自己最近车展的真实感受点评一下，敢点评当然就不怕被拍砖(砖头们快点飞过来吧，我要盖房子!)。

首先说说个人一个感受，包括我自己，那就是现场很多人都是边看边玩手机，这就是现在用户的习惯，有忙着拍照发朋友圈的，有查阅车型资料的，喜欢了还想看价格，嗯，当然逛累了玩玩“看‘灰’车”、“全民寻找”等游戏还能赚一些Q币，劳逸结合。这说明一个什么问题，环境变了，汽车媒体要顺着用户习惯来，才有更高的人气。

腾讯汽车这次主打的是五屏联动，从电脑上的网站、到手机端(有微信、有APP、有wap、还有视频)。这里面我用到了微信、APP和wap，总体来说很是方便的(视频其实我更习惯在平板看，所以没下那个客户端)，从抢到门票，到用手机看各种攻略和解析，对了，有个牛编体验团，也很有意思的，汽车编辑现场给解说热门新车。这些应用和栏目基本上就能满足我的需求了，而且一边体验车，一边看解析，还是挺爽的，毕竟我不是什么专业用户，很多东西根本不懂。这样就跟有个专家在身边一样，解决了我不少的困惑。值得一说的是腾讯的车展专题挺个性的，页面很简洁。其它汽车网站那些字很多的页面，满满当当的，看着都头大!

搜狐汽车也是主打的五屏联动，和腾讯汽车不同的是，他们有个汽车内的屏幕，这个我必须得吐槽下，谁闲着没事会在车里通过汽车的屏幕看车展呢?网速和操作性能比过手机吗?不过搜狐汽车也是蛮拼的，他们的导购也是棒棒哒，很对我的口味。而且他们还拉了一帮自媒体报道车展，这还真赞的，有童济仁、车图腾，也有车辙，内容没那么枯燥乏味，满满的都是爱。

新浪汽车也还好，信息挺全，车型、新闻都还不错。用手机查展馆很方便，一点就到，不用来来回回的滑动屏幕。车模拍的很不错，我比较喜欢那种拍摄的角度和手法，够我用几个月的了。那四个主持人的24小时直播，说实话，我就喜欢女主持，大叔们主持的还真不想看(据说有钱的老男人才叫大叔，没钱的那叫大爷，是这样吗?)。

凤凰汽车的那几个栏目是不错的，覆盖面广，内容也很有逼格，用手机也能满足各种观展需求。但他们提到的凤凰卫视报道车展，我却没看到，因为临时租的房子里真的木有信号哇。其实内地很多地方都看不到凤凰卫视的，你懂的。

杂志们。呃，不说了吧，在车展现场有妹子送给我几本，但也仅限于此了。里面图片不错，内容也挺有深度，但总感觉是过时的内容，时效性比网站差些。而且杂志的发行量确实也一般，很多都比不过一个微信公众号。

再说另一个感受，以前逛车展就是看热闹。看到一款漂亮的车型，有点心动，但回去后冷静下来，再比较比较，听听朋友怎么说，就没太多欲望了。现在不一样，腾讯汽车能询价、汽车之家、易车网也能询价，还能随时对比车型，如果赶上望着那购车优惠活动、团购有这款车，遇到有点钱而又意志力薄弱的主，马上就是买买买，这很可怕，败家速度，哪些淘宝上剁手族、卖肾的果粉，都要弱爆了。

显然，如何让消费者把口袋的钱掏出来，是一门高深的学问，还是性感的艺术。车展今后就是一个消费的大趴，让你玩得很爽，然后把车买了。因此，我也很看好腾讯要搞一站式平台，也很看好汽车之家、易车网提供的新服务。

说到这里，其实这车展报道还有很多可以改进的地方。比如腾讯汽车咋没把他们的那些携程、大众点评、滴滴打车们整合进来呀?那样如果我的朋友们过来，就可以买机票、订房间、找吃的、打车去展馆这样的一站式服务了。还有那搜狐汽车，咋没请些漂亮的女明星过来呀，他们的大老板不是玩娱乐的吗?

话说回来，如果哪个平台服务齐全，活也足够好的话，一般大家就不会考虑其他的平台了。谁又那么多闲工夫去做对比呢，是不?