今年10月，国内首家以“置车”为卖点的汽车服务公司——壹成置车在西安正式对外营业。不少细心聪明的用户在享受这一新颖汽车服务的时候会发现，用“置车”的方式开车，不仅爱车不会贬值，而且围绕着这辆车产生的资产还能保值。

联想起近日火热的晒支付宝账单“运动”，和大起大落的股票市场，人们不禁要问，在理财和消费之间该如何平衡？在消费汽车这样的大宗消费品时，难道只有一味地投入，不断消耗自己的钱袋子吗？

据测算，购买一辆零售价12万左右的私车，在不出事故，正常行驶的情况下，三年后在二手车市场上的收购价也就不到7万元。也就是说，在小心驾驶、经常保养、不开长距离的前提下，这辆原价12万元的车，三年后损失了5万元，还不包括其他各项的用车成本。

而如果采用置车的方式，同样是新车，同样12万元，同样的驾驶情景下，三年后也想换车，那么车主根本不用承担车辆贬值带来的资产损失。

如果按中国老百姓“省下的就是赚来的”心理，相对于传统的购车模式，采用置车进行私车消费，不仅可以享受驾驶的乐趣，还可以赚钱。这样的效应的确让人颇感意外。为何同样一辆车，置车能像变魔术一般让它赚钱升值呢？根本原因在于这种消费模式蕴含的经济性和前瞻性。

置车模式，不需要交纳购置税和牌照费，只需要缴纳车辆保证金及车价10%的置用费，就能把新车回家，而保证金可以按用户对车辆的满意程度随时退还。在日常保养的过程中，由于拥有特殊的服务网络体系，壹成置车自行承担车辆的维护保养。以2013款英朗(报价 参数 图片 论坛)GT进行对比，正常情况下，用户3年内需要支付1.6万余元的保养维护费用，而置车，客户根本无需承担任何此类费用，在保养维护这方面又可以赚到一笔。这也正恰恰体现出：免购置税，免保养费，免维修费的置车三大核心优势。

有经验的驾驶者都知道，正是各种各样的税费，和高居不下的维护保养成本，让一台本身售价并不高昂的汽车产生“一开就醉了”的感觉。而壹成置车恰恰能够将税费成本转嫁给自己，再以优质的维修保养品质和回归平常心的价格为用户提供全套周全的汽车消费服务，进而让用户满意，让自己获得发展。

特别需要强调的是，上述计算方式还是针对没有限牌、限照、限行的地区内的用车者计算的。如果是在上海、北京、杭州等大城市，置车的汽车消费新模式将带来更加令人惊愕的经济效益。