相较于普货运输,危险品运输行情最近稍微走俏,这是由于最近甲醇,乙醇等介质涨价带来的好行情。但危化品运输确实又是个特殊的行业,对车辆的性能要求非常高。来自徐州新沂的梁老板多年从事危化品运输,现在手上还有5台危险品运输车,其中一台就是最近刚提的欧曼GTL超能版。
提到这台超能版,梁老板赞不绝口,他说:“危险品运输车辆对安全性能要求非常高,因为一旦出了事故就是大事故,所以选车的时候非常谨慎,听说了欧曼新推出的超能版拥有一种更先进的制动技术,制动效果更好,于是决定买一台试试,使用之后发现GTL超能版除了制动效果好,还有很多其他的优势,给了我很多惊喜,这次购买GTL超能版,真的是赚到了!”
梁老板对GTL超能版的安全性能给了很高的评价,他说:由于和广西的一家厂子有业务,常年要跑广西送甲醇,这就要走很多的山路,尤其遇到很长的下坡的时候,对车辆的制动技术要求很苛刻,我手里还有一台重汽,两台J6,一台霸龙。但这些车跑广西时,都要给水罐加满了水才敢跑,每次至少要加600公斤的水。但有时会担心驾驶员偷懒或疏忽大意,忘加水了,就麻烦了。
但现在使了欧曼GTL超能版以后就没必要担心了,因为它的发动机压缩制动效果非常好,而且操作简单,根本不用长时间的踩刹车就能实现比其他车型还好的制动效果,现在不用加水罐都不用担心了。同时还减少了轮胎和刹车片的磨损,这样一算,一年可省下来不少钱啊。”
对于油耗,梁老板非常满意,他自己做了个对比“与J6车相比,同样从新沂跑到台州,全程高速,来回空重车平扯,GTL超能版只划到1.8元/公里。而J6要划到2元/公里,这样的话,来回要省下近400元运费。非常省油!而且GTL的轮胎要比J6宽,驾驶室的迎风面比J6大,这样都比J6省油,可见GTL超能版确实很省油!”
梁老板说:“危险品运输,对车辆的出勤率要求很高,如果车辆老出故障,不能及时维修,那造成的损失可就大了。GTL超能版现在退出三年不限里程保修,说明对车辆的品质很有信心,我们使用起来也很放心。并且GTL超能版是10万公里保养一次,大大减少了保养的次数,这样省去了每个月都要跑服务站保养的麻烦,而且还省了不少的保养费用,确实很划算”!
梁老板有个朋友最近也想买一台危险品运输车,他极力推荐欧曼GTL超能版!危险品介质的价格都非常高,动辄三四千元一吨,但是交警对危险品的超载的治理非常严格,超一公斤就要罚2万元。而GTL超能版的ISG发动机零配件更少,自重要比其他发动机轻300多公斤,这样就能多拉一点介质,一年算下来要多赚不少钱呐!