在本次上依红年会展场上，展车主要以杰狮车型为主，尤为引人瞩目的是两款畅途版杰狮牵引车。小编看到了C13版杰狮牵引车和上柴12升版杰狮牵引车比邻而居。仅有这两款车是身披意大利国旗和五星红旗的车贴，显示它们是中意技术的结晶，是上依红目前最新的牵引车。耐人寻味的是，这两款展车所采用发动机的功率均为430马力，而且都达到国四排放标准。

看起来相似的两款6x4杰狮实则暗藏玄机

左侧带导流罩和导流侧板的是C13版的杰狮牵引车，右侧不带导流侧板的是上柴12升版杰狮牵引车。下面小编对其进行了细节对比和拍照分析。

●  上柴12升版杰狮强调承载力

上柴12升版杰狮是今年推出市场的新品，外观看起来和C13版杰狮差别不大，但是内部配置差别较大。

上柴12升版的杰狮牵引车

这款杰狮牵引车采用12升的上柴SC12E430Q4发动机。

国四排放标准的430马力上柴12升重机

上柴的传统优势市场是工程机械配套领域，其发动机具有低速大扭矩的特点。SC12E430Q4继承了上柴发动机一贯的优良传统，在1300转/分时就能达到最大扭矩2000Nm。作为本土机型，具有价格低、油品适应性好、维修保养方便等优势，适应于重载市场。

上柴版牵引车匹配铸铁外壳的16JSD220TA变速箱，细化传动比的级差，从而更省油。

重载型多片簧+4个骑马螺栓

6x4重卡上常用的一字推力杆

奔驰技术的汉德轮减桥是重载的保障

该车采用速比为5.262的汉德奔驰技术轮减桥，奔驰技术和曼技术轮减桥是国内重载车的主流配置。采用一字推力杆、重载多片簧和12.00R20双钱轮胎强调承载力。同时，它采用550升铝合金油箱，保证续航里程。据介绍，其经济车速约为60km/h。

该款杰狮的生产日期是2014年12月

从铭牌中不难看出，上柴版牵引车是重载版，整备质量为10.2吨，采用杰狮M100驾驶室，性价比较好。