在刚刚结束的解放商务年会上，解放将2015年的销量目标确定为19万辆，其中，在市场中有着优势地位的中重卡占17万辆。显然，解放将在2015年坚守牵引车阵地，保持载货车的市场份额并稳固增长。

●  分析新一年市场需求 要抓住机遇

19万辆的目标不是凭空想出来的。在会上，一汽解放销售有限公司总经理荆青春先生分析了2015年的市场环境。

2015年的市场需求影响因素是多方面的。从对市场有利的方向来看，积极的财政政策和稳健的货币政策都将维持产品的需求。黄标车淘汰呈加速趋势，范围也将逐步扩大遍及全国，预计明年更新需求将在10万辆以上。公路治超力度加大，也将拉动新增长。油价的不断下调，将运营成本降低，为销量增长创造了环境。

在市场需求结构上，由于投资贡献度的下降，对资源建设类车辆拉动力会有所减弱，但电商将消费贡献度增强，对物流车辆的拉动力有进一步帮助。在《物流业发展中长期规划》中，要求提升物流企业规模化、集约化水平，物流业大客户进一步提升，中重卡会向高端快速升级。

荆青春总经理分析，在2015年的需求结构中，牵引车比例将上升，自卸车比例会下降，载货车、专用车将保持稳定。

解放在2015年的市场环境下，面临着不错的市场机遇，抓住这样的机遇实现19万辆的目标应该不成问题。越来越火的电商消费将成为新的经济增长点，贸易出口也会带动港口集卡和公路物流；黄标车更新会在京津冀、长三角、珠三角、中原地区全面覆盖；江苏、浙江、广东、福建、海南将打造21世纪海上丝绸之路，带动区域内进出口贸易物流量。以上因素都会对牵引车、载货车等解放优势车型需求带来积极影响。

另一方面，国家的基础设施建设、新型城镇化建设和即将构建的丝绸之路经济带，对拉动自卸车、专用车需求有推动作用，使得解放在部分地区具备取得进一步突破的条件。

●  坚守牵引车优势 合理产品布局

分析完明年的市场环境，荆青春先生也为实现2015年目标做了充分规划。在产品方面首先一点，就是坚守牵引车优势。解放牵引车总体处于行业领先地位，但面临竞品升级和需求结构变化的挑战。所以，着眼快运零担、散配、重载市场，解放将巩固6X4大马力优势，以JH6及J6领航版主打高端需求市场，1月将导入J6 15款，继续增强产品竞争力，聚焦大容量、低份额地区。

在关注成本、自重的资源运输和看中自重、油耗的公路运输方面，解放将分别主打J6P北方版和J6P共轨牵引车，快速提升6X2大马力份额。另外，为实现港口车的突破，解放针对空箱、轻箱、重箱这些更关注油耗、价格、动力的运输市场，推出的J6M道依茨和悍V，体现了产品的高性价比和节油特性，推出的J6M锡柴L2版可体现产品马力大、通用性强、低油耗的优势。

●  载货车稳固增长 仍有提升空间

2014年，解放载货车销量位居第二，载货车份额还有较大的持续增长空间。面对零担和快递物流企业，解放将提升4X2载货车中零担快递份额，主打J6L和龙V六缸机，突出表现产品的高效、节油和大容积特性。

面对配货运输、工厂配套这些散户、标载、线路不固定的客户，解放凭借产品经济、可靠、舒适的优势，提升6X2载货车散货物流份额，主推J6L、M、V系列。2月将导入J6M经济型产品。

农副产品、建材市场对载货车也有较大需求，针对这些要求高速、标载的用户，解放将提升8X4中轻量化载货车份额，主推高效、舒适、节油的J6M、悍V、J6P、天V系列，一季度会投放J6P 350马力轻量化产品，持续引导功率提升。