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2015-01-19 
2015年，将是安进接任江淮汽车董事长的第四年，也是江淮汽车吹响加速前进冲锋号的一年。江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司总经理严刚表示，2015年，江淮汽车乘用车销量拟冲击30万辆，预计同比增长75%。另据记者了解，2015年江淮汽车全年销售目标为60万辆，较2014年同比增长30%以上，其中商用车、乘用车年销售目标均为30万辆。
● 商用车：待国IV标准发令
在乘用车谋求高增长之际，江淮汽车的商用车显得谨慎。
江淮汽车公司总经理项兴初表示，2015年全面实施国IV，面对新一轮严格的环保管理要求，江淮汽车已经提前做好准备，包括从发动机准备到整车配备上的准备。据了解，江淮汽车的轻卡已经全面停止国III产品的生产，2015年仅生产符合国IV标准的轻卡。
如果中国严格实施国IV标准，江淮轻卡的产能将迅速释放，江淮汽车将成为环保受益者。但如果和以往一样难以执行，那么江淮轻卡或许将成为因遵守规则而受损者。因为符合国IV的轻卡较国III产品贵2万元左右，这在一定程度上会压制非刚性需求。如果市场上只有符合国IV的轻卡，消费者只会选择性价比更高的产品；如果国III轻卡继续销售，则劣币驱逐良币，消费者通常会选择便宜的国III轻卡。尽管看到遵守规则将面临的风险，江淮汽车仍看好未来轻型商用车市场。2014年12月28日，年产10万台江淮汽车的扬州新基地正式落成投产，中高端轿车化皮卡帅铃T6同日下线。江淮汽车副总经理佘才荣表示，扬州项目的投产与新产品的下线，将丰富与延长公司的商用车产品线，同时也意味着江淮汽车初步完成了国内产业基地的战略布局。江淮汽车以本部合肥为中心，在山东青州(轻卡项目)、四川遂宁(工程汽车)、安徽蒙城(高端轻卡)和江苏扬州的整车生产基地相继投产，辐射东部、中部和西南多地市场，可快速把握不同区域客户需求。
