据俄罗斯《专家》周刊在线网站1月30日报道，俄罗斯已经学会大幅降低军事装备生产成本，国防部首次列装单独选定的车辆，而在以前这种方式只适用于武器系统的个别组成部分。这次所说的是S-300和S-400防空导弹系统使用的5T58-2.5新型牵引车，由于减少了由国防部原高官支持的中间商环节，价格便宜了25%。

    “俄罗斯技术”集团近日关于现代化改装S-300和S-400防空导弹系统运输车的报道，充分后面国防工业产品的价格完全可以比预算标准便宜得多。据悉，隶属俄“航空设备”控股公司的亚斯金“起点”科学生产联合体已经得到设计文件批文，获准开始批量生产用于运输S-300和S-400防空导弹系统的新型车辆，其价格比布良斯克市BAZ“巴兹”汽车厂根据国家国防订单生产的同类产品便宜25%。

    据俄罗斯军工企业一名消息灵通人士透露，在此之前，俄国防部现任和原任官员之间展开了长期的斗争，后者卸任后成为BAZ“巴兹”汽车公司股东。以前这种运输车辆的供应经常延误，结果导致同为S-300和S-400防空导弹系统运输车生产商的“起点”汽车厂的国防订单经常无法按期完成。另外，由于以前的运输车出厂后，通过国防部原任高官支持的中间商“巴兹”汽车公司供应给国防部，产品价格贵得多。这种做法为国防部现任官员所深恶痛绝，因此开始主动调整“起点”汽车厂为S-300和S-400防空导弹系统生产更加便宜的新型运输车。首批5T58-2.5新型廉价运输车计划在2015年下半年交付部队，目前已经开始批量生产新改型运输车。

    据悉，这项现代化改进项目从2013年展开，使用“起点”汽车厂自有资金。以前版本的防空导弹系统运输车，使用布良斯克市巴兹汽车厂生产的牵引车，以及布良斯克汽车厂和白俄罗斯明斯克汽车厂生产的MZKT半挂车。在此次改进过程中，它们被“起点”汽车厂生产的类似车辆取代，通过降低部组件价格和运输费用，使新车成本降低25%，这也是使用新车代替旧车的主要目之一。

    “起点”汽车厂副总经理季亚奇科夫解释称，以前的运输车为了不同目标的使用而设计和制造，能够运输各种类型的武器装备，但是这种能力对于仅仅运输S- 300和S-400防空导弹系统来说明显过剩，而且由于重量较大，还耗费较多的燃料。新型运输车除了经济节约之外，还具有更强的机动性能，因此在外部市场上也将有较强的竞争力。

    俄罗斯只向几个国家大量出口S-300和S-400防空导弹系统，海外主要用户是中国。由于政治局势恶化，向中东国家，特别是伊朗的供货被迫中止，向其他国家的供应也未能如愿，主要是因为防空导弹系统总体价格较高。现在S-300和S-400导弹系统运输车的使用性能已经发生质变，轴负荷减少一半，能使武器系统在所有类型的道路上，包括崎岖地形更加自由地移动，而且运输车油耗也下降了35%。

    俄军工企业消息人士指出，实质上，这是俄罗斯首次成功装备单独选定的车辆。以前的通行实践是装备完整的武器系统，包括雷达、维修车、武器本身和其他设备在内。这是由国防部现任和原任官员之间的斗争造成的，“起点”汽车厂只是顺应了这种需要，制造了一次例外。2014年夏天，该厂生产的S-300和S- 400防空导弹系统新型运输车顺利通过了部门间测试，得到国防部相关委员会的正式认可，后者承认新型运输车在技术和使用性能上都优于前身。2014年底，工厂设计文件通过了必要的审批，获得了批量生产5T58-2.5运输车的许可。2015-2016年向国防部供应这种车辆的相关合同已经签订，首批新型运输车将在2015下半年装备部队。现在该厂已经满负荷生产，随着技术革新和组装技术方法的调整，今年工厂产能将大幅增加。

    与此同时，生产以前版本运输车的布良斯克“瓦兹”汽车厂仍旧拥有不少订单。根据该厂网站的报道，BAZ“巴兹”家族运输车辆目前仍在俄罗斯和国外军队服役。这些车辆成为一些著名武器系统的底盘，比如“月亮”、“圆点”和“奥卡河”战术导弹系统，“棱堡”岸防反舰导弹系统，“黄蜂”地空导弹系统，“飓风” 多管火箭炮，以及雷达系统、指挥所、发射架等。在半个世纪的历史中，BAZ“巴兹”汽车厂总共批量生产了大约11000辆运输车底盘和牵引车，安装了40 多种型号的武器和军事装备，不仅供应俄军部队使用，还对外出口到20多个国家的军队。