两会期间，全国政协委员、复兴集团董事长郭广昌提交了一份关于提高快递货运车辆城市通行便利的提案，解决快递车辆进城问题。究竟什么样的车辆能够在城市通行，能够提高派送货效率。

联邦快递城市配送车

DHL城市配送车

TNT城市配送车

B2C或者C2C，其中更重要的环节就是物流中“最后一公里”的配送。在中国，城市物流的车辆多为三轮电动车、二轮摩托车或者厢式货车（轻卡）。
三轮电动车、二轮摩托车虽然能自如穿越大街小巷，但在安全、环保、市容等要求上无法保证，而且在雨雪天气易影响配送效率；对于厢式货车（轻卡），有很多地方严禁或限时进入闹市区，其在效率上得不到保证，而且一般需要多人搬卸，大大提高了人工成本。

在欧美，有一种被称为“Cargo Van（卡购旺:封闭式厢式货车）”的车型，是主要用于快递和宅配，其运输特点是小包裹、多批次、多地点的快递短途运输。“Cargo Van”是介于“轻客”与“轻卡”之间的一种车型，

1.底盘采用经过加固和改进的货车专用底盘，提高承载力的同时确保安全；
2.后部车窗封闭，既在外观上区别于“轻客”，同时安全性更好；
3.车厢须经过专业改造，并配备专业的物流设施；
4.车体的长宽高应加以限制，保证其灵活小巧，以保证城市道路的顺利通行。
当然，目前国内也有部分快递公司使用Cargo Van车型，但是由于法规的不完善，导致该车型并没有被完全普及。小编在此也呼吁政策能够放开管制，将Cargo Van车型规范化、合法化。