今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。同时，发改、交通、环保等部门还将研究制定交通拥堵费政策。

　　今年将进一步降低机动车使用强度

　　昨日，北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，该措施列表将今年的清洁空气行动计划聚焦为84项重点任务，在84项重点任务中，包括“重中之重”的任务共26项。

　　今年北京市空气质量目标任务是全市空气中的细颗粒物(PM2.5)年均浓度同比下降5%左右。各区县也有具体目标，如城六区PM2.5年均浓度同比下降5%左右，房山、通州、大兴和北京经济技术开发区PM2.5年均浓度同比下降6%左右。

　　在“控车减油”方面，今年要研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委将会同市发改委、市交管局等部门，加快推进智能化车辆电子收费识别系统建设。

　　今年3月底前，市发改委、市交通委力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。市发改委、市交通委和市环保局研究制定交通拥堵费政策。市发改委、市财政局和市环保局协调国家有关部门推进实施燃油排污税费政策。

　　北京还将完善本市车辆和外埠车辆限行政策。市交通委、市环保局研究制定进一步降低机动车使用强度的政策，减少机动车污染物排放，择机实施。

　　新能源车将享免费停车

　　值得一提的是，今年新能源车仍然是“宠儿”。任务列表显示，北京市全年配置小客车指标15万个，其中新能源汽车指标3万个。全年机动车保有量控制在575万辆左右。

　　相比去年，新能源汽车指标增加了1万个。此外，今年3月底前，北京市发改委、市交通委要牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；北京市交通委、市科委和市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。加快有关方案出台实施。

　　背景

　　2010、2011年北京曾两调停车费

　　2010年以来，北京曾两次调整停车费，政策的正式实施时间均为4月1日。

　　2010年4月1日起，北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内，约7万个车位实行新的停车收费标准，白天占道停车费最高为15元/小时。

　　2011年4月1日起，北京再次调整停车费。按照占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场，一类地区分别为每小时10元(首小时后15元/小时)、8元和6元，二类地区分别为每小时6元(首小时后9元/小时)、5元和5元，三类地区均为2元，其中占道停车场首小时后每小时3元。