羊年开春，被特技和颜色搅得沸沸扬扬的朋友圈，一夜之间被覆在《穹顶之下》，雾霾再次成为全社会关注的焦点，在最初的震惊、感叹、揪心之后，越来越多人开始理性冷静地思考如何直面这一严肃的问题。2015年全国两会期间，凤凰汽车力邀凤凰卫视知名主持人姜声扬、著名财经作家吴晓波、上汽乘用车总经理王晓秋、知名环保专家马勇，推出高端访谈栏目——《锵锵话两会》，以“能省一点 霾少一点”为主题，热烈讨论，倡导环保生活理念、共话中国新能源车发展之路。

　　【虽然现状“四面埋伏” 环保不是遥不可及】

　　无论是柴静的调查，还是普通公民的亲身体验，今天的中国，雾霾的情况已经到了一个严重得不能忽视的现状。谈及雾霾，家在杭州的吴晓波也表示他和家人一直以为“人间天堂”的空气很好，实际上，柴静的《穹顶之下》中也提到了大家看到的“山色空蒙雨亦奇”其实是严重的雾霾。

　　面对如此严峻形势，各位嘉宾却不认为环保是遥不可及的，关键在于全社会都形成共识，并采取更积极有效的措施。吴晓波表示，在当今中国，政府和民众之间最大的共识就是环保，环保是一个国策，也是每个公民的生活态度。

　　在进一步聚焦环境与外出交通的平衡时，马勇认为，解决影响大气很重要的问题，就是能源结构问题。一部分是消耗的油，还有一部分是天然气。要有顶层设计、战略发展方向，在顶层设计之下，去促进科技进步和创新，这时候让大家理解认识、认同。王晓秋更是很明确地指出，解决点到点充电问题，也就解决了环保汽车出行问题，变成大家都用新能源汽车，才能让整个国家污染大幅下降。

　　【治霾，汽车企业的新能源发展之路是必然】

　　良好的生存环境和出行交通的生活需求，其实并不矛盾，我们也不能因噎废食将开车行为放在环保的对立面，事实上汽车企业在治霾的战役中更应发挥更积极的作用。吴晓波指出，面对现状车企要做三件事：一是怎样和政府、媒体一起宣传新能源汽车;二是希望政府多参与进来;三是车企业也有非常大的责任，积极促进技术进步，让质量更可靠、成本更低。随着技术的进步，特别是电子技术，可使成本快速下样，因为政府的补贴跟引导是有时间的，一段时间以后我们要让这个车跟传统汽车有竞争力，这是非常关键的。

　　马勇同时也提到，现在国家对环境保护这么重视，将来新能源车产业的发展，不光要关注到整个产业本身，更要关注到产业上下游之间的关系。环保的法律政策很大程度影响到电动车的发展。

　　对于两位嘉宾的观点，王秋波作为车企高管，也回应称，到2020年中国的总保有量是2.5亿，如果全部用油的话，中国石油进口将超过70%，中国承受不了这样的能源需求。随着技术进步和发展，新能源汽车将成为汽车发展的必然。

　　【政府工作报告，给予新能源发展更多支持和环保更多信心】

　　在2015年"两会"，国务院总理李克强做《政府工作报告》的时候，特别对新能源产业提出重点内容，在工作报告第五部分"持续推进民生改善和社会建设"提到：推广新能源汽车、治理机动车尾气、提高油品标准和质量、重点区域重点城市全面供应、国务标准车用汽柴油。王晓秋表示，今年两会的《政府工作报告》，更加增强了我们在新能源上的投入的决心。上汽是唯一一家在新能源三条路上同时走的车企。最实际的就是每年推出一款产品。

　　马勇指出，在环保方面，确实这是能源结构问题，石油、天然气都是我们的短版，如何从这个短版中解脱出来，新能源汽车给我们指明了一条看似可以成功的路。

　　吴晓波也对此寄予厚望，表示汽车在居民消费中很多指标性意义已经改变了，人们已经不需要用汽车满足虚荣心。新消费的空间已经出来了，这次李克强总理的报告中谈到这个问题，我们要提供一些商品，能够为新车中产家庭提供一种高科技商品。新能源汽车，确确实实是拉动内需的很大亮点。

　　“能省一点 霾少一点”是一个新型生活概念，是基于现代青年人在生活价值观上的改变，倡导最新的生活方式与生活理念。我们不希望因为环境问题放慢我们的脚步，缩小我们探索的距离，正如柴静在她的片中提到的，她不是不开车，只是有选择地开车。汽车不是环保的敌人，选择新能源车无疑可以降低环境负担，是开车更好的选择。也期待像上汽集团这样的有责任和前瞻的汽车企业能提供更多新能源车的产品，给我们更多更好的选择。