沃尔沃卡车（Volvo Trucks）公司是隶属于沃尔沃集团的一家全球性卡车制造商，是世界上第二大重型卡车品牌。该公司1928年就生产出了第一辆沃尔沃卡车。到2011年，该公司雇用了大约19000人在全球15个国家制造和组装卡车。沃尔沃卡车的每年产销量超过10万台。

如今Stratasys公司说，沃尔沃卡车在将3D打印技术融入其在法国里昂的发动机生产流程中之后，其关键流水线的制造工具生产周期已经削减了超过94％。

沃尔沃卡车公司制造总监Pierre Jenny表示，由于采用了Stratasys公司的3D打印技术，已经使他们设计和制造各种工具的时间由36天削减为2天。原来这些工具都是用金属制造的，而如今改成了热塑性材料ABSplus和Stratasys Fortus 3D打印系统 。

据Jenny说，由于3D打印的应用，他们节省了定制化或小规模制造开模的成本，将费用从100欧元每立方厘米缩减到惊人的1欧元每立方厘米。

“Stratasys公司的3D打印技术对我们的工作方式产生了令人难以置信的影响。”Jenny说。“3D打印在短时间里制造各种功能模具的能力是前所未有的，它使我们有能力进行更多的创造性实验和探索，以改善产品和制造流程”。

自从在Stratasys的经销商CADvision那里购买了一套Fortus 3D制造系统之后，三个月来，沃尔沃卡车3D打印了超过30种不同的工具供生产线上的工人使用。据天工社了解，耐用、轻巧的钳子、夹具、支架，以及符合人体工程学设计的刀柄等对工厂运营非常关键。

“到目前为止，我们3D打印的每一件对象都被证明100％复合要求。这对于实际操作非常关键，也赢得了工人们的信任，并打破了为了功能要求什么都要用金属制造的传统观念。”沃尔沃卡车技术经理Jean-Marc Robin说。

Robin说，用增材制造生产工具，使得设备设计团队反应更加敏捷。这种技术可以帮助他们避免浪费，而且可以随时更改设计。

“现在已经有工人找到我们的3D打印团队要求开发定制的夹具或支持工具，以帮助他们解决可能具有的特定生产线的问题。”Robin说。“从时间和成本的角度来看，这对于传统技术而言是不可想象的。在极少数情况下，如果发现传统制造的金属模具设计规格是准确，那么我们就必须重新开始冗长而昂贵的设计和制造过程。而如今使用3D打印部件，我们在几个小时内即可简单地改变设计规范和重新将其3D打印出来。”

里昂的这家发动机厂为沃尔沃集团生产各种类型和尺寸的发动机，其中包括雷诺卡车上使用的发动机。