4月1日起，包括江门在内的珠三角14市将实现国五柴油置换升级，这意味着柴油车节能减排往环保的路上更近了一步。据了解，使用国五柴油同等条件下，排放尾气可减少二氧化硫80%，业内人士表示，目前江门地区在售柴油车已经达到国四排放标准，国五柴油的配套发售使得柴油车版块尾气排放实现缩减，不过柴油车减排还需要在配套的车用尿素的普及，及低质劣质燃油的监督等方面多下功夫。

近日江门市中石化多个油站已经开始进入国五柴油的置换升级工作，据油站工作人员介绍，目前市民可以提前体验国五柴油，但油品售价不变。置换期间，国五柴油和国四柴油可以混合加注，不影响车辆的正常行驶和保养。

自去年开始，国家在控制汽车尾气排放污染方面可谓下足力气。去年7月1日起，国五标准汽油正式在江门使用，并于10月1日覆盖全省。今年3月1日，珠三角汽车尾气排放实现国四排放标准升级到国五排放标准，不符合国五排放标准的小汽车，将不能办理车辆的上牌、新车登记注册等业务。一个月后的4月1日，珠三角城市将普遍置换使用国五柴油，这标志着珠三角城市在汽车尾气排放往节能减排方向更近了一步。

据中石化江门分公司相关人士表示，中石化广东石油分公司从2月初开始，已提前启动国五柴油升级置换工作，截至3月4日第一批实施升级的珠三角14市的中石化油库已完成油品置换。4月1日起，包括江门在内的珠三角14市1500多座中石化加油站将全面供应国五柴油，7月1日起国五柴油将覆盖供整个广东省，比国家规定时间提前2年半。

随着汽车保有量的增加，车辆尾气排放污染问题越来越引起社会的注意。据数据显示，截至去年年底，中国机动车保有量高达2.64亿辆，其中汽车保有量1.54亿辆，汽车数量仅次于美国。而在江门，机动车保有量也在10年间增长8倍，截至去年12月，江门市机动车保有量达到2673337辆，其中载货汽车保有量达77916辆，促使本地汽车尾气排放量的大幅度增加。

据了解，广东省是全国最大的油品消费市场，年消费车用汽柴油约占全国的1/10，按广东省年消耗1500万吨柴油计算，使用国五柴油后，全年可减少汽车尾气硫排放600吨，以同等排量汽车计算，5辆使用国五柴油的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四柴油的排放量相当。

值得注意的是，从今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，柴油车排放也紧跟汽油车排放标准实现提升，业内人士认为，柴油车实现国四排放标准可促使国内汽车产品的结构发生变革，柴油发动机汽车的市场份额因此会得到一定的提升，实现从小众跻身主流。

就江门地区来说，目前进驻江门地区的柴油车品牌有福田、江铃、庆铃、郑州日产等多个品牌。业内人士表示，去年年中，江门地区的柴油车大部分已经实现国四排放标准，国三标准柴油车已经不能在江门上牌，目前江门地区销售的柴油车均满足国四排放标准。

“不达到国四排放标准车管所不给上牌，现在经销店都老老实实卖国四柴油车，不可能做一锤子买卖，自己砸了招牌。”车界业内人士邓先生说，尽管柴油车国四标准实施前期其他地方出现类似欺骗客户的投诉，不过随着后期信息的传递解读，越来越多消费者学会买前看一看，目前江门尚未发生类似投诉情况。

对于重型柴油车来说，车用尿素是其实现国四排放的关键。据了解，车用尿素的学名为柴油机尾气处理液，主要用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物减少排放，车用尿素使用量为燃油消耗量的3%—5%，不过使用车用尿素后，使用的燃油量相比原来会节省3%—5%。

据业内人士介绍，目前国内车用尿素市场集中在重卡、大客车、中卡、中客车四种车型，市场上有品牌的车用尿素较少，加注点尚未普及，很大程度制约国四柴油车的市场拓展。

“一般大型柴油车内安装有车载排放诊断系统，如果柴油车没有加注尿素，排放超标后这个系统就会一直报警，严重时甚至限制动力输出，造成汽车动力下降，白白增加油耗。”江门车界业内人士孙先生说，由于车用尿素补充点并不多，不少车主长途行驶需要额外配备车用尿素，一定程度上给车主带来麻烦。不过他表示，今年全国柴油车实现国四排放标准后，车用尿素行业积极性将被调动。

另外，油品的跟进也是保证柴油车达到排放标准的重要指标。据中石化江门分公司相关人士介绍，虽然时下官方正规油站已经逐步普及国五柴油，不过市场上依旧存在部分低质劣质燃油及“调和油”，而这部分的主要针对消费群体就是大型运输柴油车。他呼吁政府在推行新标准燃油的同时，也要加大对不法黑油点及劣质燃油的打击。

严控汽车尾气排放，减少尾气排放污染，黄标车的规范管理和引导报废是其中不可或缺的关键环节。“黄标车”是高污染排放车辆的别称，指未达到国一排放标准的汽油车，或未达到国三排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志而得名。

据了解，自去年以来，江门的黄标车治理就进入了全方位严控和鼓励引导报废的阶段。去年9月，江门市人民政府公布《江门市加快淘汰“黄标车”工作方案》，明确到2015年底，江门市基本淘汰所有“黄标车”，“黄标车”限行区面积占建成区面积的比例不低于40%。随后江门市环保局出台了《江门市营运“黄标车”提前淘汰奖励补贴操作细则》，对提前淘汰营运的“黄标车”进行补贴，补贴最高可获1.8万元。业内人士表示，截至2014年，江门市已淘汰3.31万黄标车及老旧车，目前区内还有3万至4万辆黄标车需要淘汰。

而在黄标车执罚方面，2015年1月1日起，交警部门对闯入蓬江、江海两区禁行区域的“黄标车”正式开罚，执罚首周，江门交警部门就录入黄标车闯禁行区域违法行为5000宗，据了解，违反限行规定的黄标车，将被罚款200元、记3分处理。目前，江门已启用黄标车闯禁行区域电子执法，以规范黄标车使用行为。