【卡车之家 原创】在过去的一年，货运市场依然惨淡，随着经济转型，钢铁业落后产能面临淘汰，国家对环境污染越来越重视，这些都给煤炭业带来冲击。煤炭运输也逐步向高效率，低成本的模式转变，天然气车型因污染小，气价低的特点开始受到用户青睐。近日小编在山西太谷了解到格尔发的一款6X2 LNG牵引车型去年在当地热销500台，这款车到底有什么特点，为什么能在区域市场实现大的占有率？下面小编带您一探究竟。

这款车型是江淮晋蒙大区专门针对当地的煤炭运输设计的，搭载336马力天然气发动机、法士特12挡变速箱、8+5双层车架和485后桥，动力充沛，承载能力强；带备胎实际称重为8.2吨，自重较轻，适合中长途煤炭运输。

●  外观致敬经典 内饰简洁舒适实用

这款车使用格尔发K3W高顶驾驶室，老款驾驶室在设计时多处借鉴了斯堪尼亚的风格，改进后的新款驾驶室更多的融入了自己的元素。驾驶室采用前螺旋弹簧后气囊的悬浮结构，能更好的吸收地面传来的颠簸，提升驾驶室的舒适性。标配导流罩，有效降低行驶中的风阻，提高经济性。

主驾驶位配备空气气囊座椅，行驶中能够降低来自地面的振动。座椅高低、前后、俯仰角、都可以调整，乘坐更加舒适。

浅灰色四幅方向盘造型美观，全方位皮革包裹，做工精细，手感非常好。

指针式仪表盘显示清晰，反应灵敏，可以显示双气瓶气量、车速、发动机转速、里程，水温气压等关键信息，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。

仪表台上方安装有车用天然气泄漏报警系统，能够显示一号气瓶，二号气瓶和发动机舱的状态，当有泄漏或故障出现时会自动报警，第一时间保障车货的安全。

车辆标配独立式行驶记录仪，实时记录车辆的运行状况，液晶屏幕可以显示卫星数，车速和行驶方向，操作简单，方便实用。

卧铺宽度750mm,和其他车型相比处于一般水平，上卧铺固定，不能够折叠。虽然对于运煤车来说上卧铺不常用，但不能折叠限制了下铺的空间，对于行车生活还是造成了不方便。