【卡车之家 原创】在美国俄亥俄州伊利里亚市的2015美国中部卡车展上，底特律柴油和康明斯发动机的出镜率非常高，底特律柴油目前有DD13、DD15、DD16、DD15TC这几款发动机，目前美国的长途重卡的主流动力开始向着15升机靠近，底特律的柴油机机正好满足市场对强大动力的需求。

本次在美国中部卡车展上，底特律展出了其全新集成的底特律动力系统IDP( Integrated Detroit Powertrain )，该系统包括底特律DD15发动机、DT12变速器和底特律车桥。

DD15发动机能够提供400马力的功率，同时发动机进行了优化，在低转速下可以提供1750磅/英尺（2373牛米）的扭矩，同时在活塞设计上面加入了碳刮油环，减少燃油消耗，有效提高燃油经济性。

底特律DT12是一款AMT变速箱，它分别有12个前进挡以及4个倒挡，采用双离合器设计。同时还加入了智能动力管理（IPM），它通过使用预加载的地形图和GPS信息，能够根据道路情况自动调整变速器和发动机的功能。

后桥分别有两款，一个是6×2的车桥配置，该驱动桥的速比为2.28，另一个是6×4的车桥配置，驱动桥的速比为2.41。据介绍,这两款车桥配合DT12变速器和DD15发动机可以在发动机低转速下保证车辆有更加的燃油经济性。

这套底特律动力链已经运用在了本次车展的展车上，分别是福莱纳Cascadia Evolution，以及刚发布的西星全新车型5700XE的身上。

关于更多相关信息，请关注卡车之家的后续报道。（文\廖梓淮 图\何华艳）  

点击查看底特律动力链实拍图